10月29日消息，近期西部利得新动力混合C披露2026年第三季度报，基金规模7786.64万元，比2026年第二季度降低2.35%。基金经理何奇最新投资观点同步出炉。
何奇表示，三季度市场风格从前期的大盘成长逐步转向均衡，机构将结合产业基本面与估值匹配度动态优化组合结构，力争把握市场结构性投资机会。 宏观经济： 地缘因素驱动油价超预期维持高位，相关产业链成本端压力出现明显分化，不同行业的盈利修复节奏随之出现差异化走势。 资本市场： 此前表现亮眼的科技板块在三季度出现明显回调，有色板块迎来阶段性修复反弹，市场整体风格脱离此前的大盘成长单一主线，逐步走向均衡化运行。 投资方向： 将逢低加大科技方向配置比重，把握有色板块反弹窗口适度增配相关标的，同时降低受油价高企冲击的航空板块配置力度，围绕产业基本面动态调整持仓结构。 风险提示： 地缘局势变化可能引发油价大幅波动，市场风格切换节奏存在不确定性，产业基本面修复进度不及预期可能带来持仓波动风险。
业绩回报：2026年第三季度跑赢基准9.49%
数据显示，截至2026年第三季度末，西部利得新动力混合C净值为1.66元，2026年第三季度年基金份额净值增长率为2.40%，同期业绩比较基准收益率为-7.09%，跑赢基准9.49%。
何奇自2023年9月28日担任西部利得新动力混合C基金经理，截止2026年10月29日，任期回报-9.52%。
| 表：西部利得新动力混合C业绩表现（截止2026年9月30日） | |||
|---|---|---|---|
| 阶段 | 净值增长率 | 业绩比较基准收益率 | 跑赢基准 |
| 近3月 | 2.40% | -7.09% | 9.49% |
| 近6月 | -31.24% | -0.96% | -30.28% |
| 近1年 | -14.31% | -2.19% | -12.12% |
| 近3年 | -1.50% | 16.26% | -17.76% |
| 近5年 | -4.94% | 6.38% | -11.32% |
| 成立以来 (2016-11-17) | 66.34% | 41.97% | 24.37% |
资料显示，何奇，武汉大学财政学专业硕士，14年证券从业年限，曾任长江证券股份有限公司研究部分析师、高级分析师，光大保德信基金管理有限公司投资部研究员、高级研究员、基金经理助理、基金经理，2020年6月加入西部利得基金管理有限公司，现任公司总经理助理、首席投资官（权益）、权益投资部总经理，2023年9月28日起担任西部利得新动力灵活配置混合型证券投资基金基金经理。
整体来看，整体来看，西部利得新动力混合C2026年三季度在市场风格转向均衡的背景下，单季度业绩跑赢基准9.49%，但中长期阶段业绩仍弱于业绩比较基准。基金经理基于当前地缘因素下的油价走势、板块轮动特征制定了差异化的调仓思路，后续其围绕产业基本面动态优化持仓的操作落地效果，以及地缘局势、风格切换节奏等潜在风险带来的波动，值得投资者持续跟踪关注。
附公告原文节选：
2026 年上半年市场风格偏向大盘成长,而三季度以来逐步转向均衡化｡三季度科技板块出 现明显回调,我们择机加大了对科技方向的配置比重;同时有色板块迎来修复反弹,我们在反弹 过程中适度增配了有色方向;此外,三季度油价在地缘因素驱动下超预期维持高位,航空板块成 本端压力显著加大,我们相应降低了对航空方向的配置力度｡我们将持续基于产业基本面与估值 匹配动态优化组合结构,力争把握结构性机会｡
