10月30日，中国交通建设股份有限公司发布关于调整部分类别2026年度日常性关联交易上限的公告，对旗下租赁和资产管理服务类关联交易的年度预计额度做出大幅上调，相关安排已经董事会审议通过，无需提交股东大会审批。
本次涉及的关联方为中国交建的控股股东中国交通建设集团有限公司，作为国有独资企业，中交集团注册地位于北京市西城区，截至2025年末经审计总资产达27859.52亿元，净资产6032.77亿元，2025年实现营业收入9637.86亿元，经营状态稳定，具备充足的履约能力。本次关联交易类型为租赁和资产管理服务，交易场景下中国交建作为甲方，向关联方获取对应服务。
此前该类关联交易的2026年获批计划上限为5000万元，本次董事会审议通过后，交易上限直接调增至13000万元，调增幅度达到160%，新增额度8000万元。从历史执行情况来看，2025年该类关联交易的预计金额为5000万元，当年实际发生金额为3911万元，处于获批额度范围内，未超出此前预计的交易上限。
公告披露的前次关联交易预计与执行情况如下：
| 关联交易类别 | 关联人 | 2025 年 预计金额 | 2025 年 实际发生金额 | 预计金额与实际发生 金额差异较大的原因 |
|---|---|---|---|---|
| 租赁和资产管理服务 (中国交建是甲方) | 中交 集团 | 5000 | 3911 | 在计划内发生且符合预计 |
本次调整后的2026年相关交易预计情况如下：
| 关联交易 类别 | 年度 | 本次预 计金额 | 本年年初 至披露日 累计发生额 | 2025 年 实际发生 金额 | 本次预计金额与 上年实际发生金额 差异较大的原因 |
|---|---|---|---|---|---|
| 租赁和资产管 理服务(中国 交建是甲方) | 2026 | 13000 | 1335 | 3911 | 根据业务需求预测调 整;根据业务规划合理 预留缓冲区间 |
在定价规则方面，本次关联交易坚持公平公正的比价原则，若对应服务存在国家标准价格则直接采用国标定价，无国标价格的部分将结合市场供需、服务数量等实际情况，以市场价格为基础通过双方协商确定，所有交易均以书面合同形式明确约定，结算环节按照协议约定定期按时完成。截至公告披露日，2026年该类关联交易累计发生额为1335万元，远低于调整后的1.3亿元上限，不存在超出获批额度的情况。
从交易规模的变化来看，本次调整后的2026年预计额度较2025年实际发生额增长232.4%，大幅高于往年的交易规模，公司方面表示调整主要是匹配当前业务扩张的实际需求，同时为后续业务规划预留合理的缓冲空间。从交易属性来看，本次关联交易的定价完全锚定市场公允标准，关联方为公司控股股东，经营实力雄厚，过往同类交易均平稳履约，不存在关联方占用上市公司资金的风险，也不会对公司当期经营的独立性造成影响，不会让公司主营业务形成对关联方的依赖，相关安排不存在损害中小股东合法权益的情形。作为建筑基建领域的大型央企，中国交建本次对关联交易额度的大幅上调，也侧面反映出公司2026年下半年在相关资产使用、运营管理层面的业务需求出现明显提升，相关交易的后续实际执行情况，也将成为观察公司年内经营节奏变化的一个参考维度。
