10月29日消息，近期工银红利优享混合C披露2026年第三季度报，基金规模2.41亿元，比2026年第二季度降低32.36%。基金经理尤宏业最新投资观点同步出炉。
尤宏业表示，红利类基础设施资产盈利与现金流稳定性突出，分红能力提升趋势明确，当前正逐步显现配置价值。 宏观经济： 全球经济增长动能受海外央行加息、油价高企拖累但整体可控，国内经济延续增长放缓态势，外需保持强劲、内需边际承压，政策端持续发力托底传统内需，工业品价格和工业企业利润总体保持平稳。 资本市场： 三季度A股风格剧烈再平衡，前期占优的成长板块大幅回调，红利资产修复后转入震荡，港股先扬后抑整体收涨，港股红利类基础设施公司同步修复，低利率环境下长线资金对高股息资产的配置需求持续增强。 投资方向： 重点布局估值性价比突出的A股及港股红利类基础设施行业，对估值修复明显的标的进行持仓再平衡，增配短期业绩承压但质地优良、具备中长期配置价值的电力、交运基础设施相关公司。 风险提示： 需警惕海外通胀超预期上行、国内内需恢复不及预期、地缘政治不确定性升温带来的市场波动风险。
业绩回报：2026年第三季度跑赢基准2.32%
数据显示，截至2026年第三季度末，工银红利优享混合C净值为1.08元，2026年第三季度年基金份额净值增长率为8.96%，同期业绩比较基准收益率为6.64%，跑赢基准2.32%。
尤宏业自2023年2月28日担任工银红利优享混合C基金经理，截止2026年10月29日，任期回报29.75%。
| 表：工银红利优享混合C业绩表现（截止2026年9月30日） | |||
|---|---|---|---|
| 阶段 | 净值增长率 | 业绩比较基准收益率 | 跑赢基准 |
| 近3月 | 8.96% | 6.64% | 2.32% |
| 近6月 | -3.89% | -2.34% | -1.55% |
| 近1年 | -0.44% | 0.98% | -1.42% |
| 近3年 | 35.08% | 21.15% | 13.93% |
| 近5年 | 2.19% | 20.82% | -18.63% |
| 成立以来 (2018-12-25) | 39.48% | 32.58% | 6.90% |
资料显示，尤宏业，硕士研究生，18年证券从业年限，曾任农业经济与发展研究所助理研究员、安信证券农业分析师/高级宏观分析师，2015年加入工银瑞信，现任养老金投资中心投资部副总经理、基金经理兼任投资经理，2023年2月28日起担任工银瑞信红利优享灵活配置混合型证券投资基金基金经理。
整体来看，整体来看，工银红利优享混合C三季度在红利资产赛道取得阶段性超额收益，契合当前长线资金对高股息资产的配置偏好。其锚定红利类基础设施的布局思路，兼顾现金流稳定性与估值性价比，同时明确提示了多重外部扰动风险。对投资者而言，该产品的红利策略适配低波动配置需求，需结合自身风险承受能力，跟踪后续规模变动、持仓调整及宏观政策落地节奏，理性评估长期配置价值。
附公告原文节选：
海外方面,2026 年三季度AI 产业保持对上市企业盈利的强劲拉动,支撑欧美权益市场在美 联储加息､油价高企等压力下修复｡随着通胀预期升温,美欧日央行相继加息,油价中枢上移推 高海外通胀读数,全球经济增长动能受到一定拖累,但预计整体仍在可控范围｡
国内方面,三季度经济延续了二季度以来的增长放缓态势,内外需分化未改｡外需保持强劲, 内需边际承压｡但政策端持续发力,托底传统内需;在外需强势延续､供需两端调整的支撑下, 工业品价格和工业企业利润总体保持平稳｡
A 股方面,三季度市场结构分化明显｡7 月以来AI 产业链大幅回调,叠加地缘政治等外部不 确定性,指数普遍回落,成长板块调整幅度更大,市场情绪有所降温;与此同时,价值风格显著 占优,中信一级行业中煤炭､银行､农林牧渔等涨幅居前｡
本基金目前的主要投资方向为红利类基础设施行业｡因为港股此类公司的估值显著更低,更 具性价比｡本基金通过港股通较大比例地投资港股的相关行业｡
三季度电力板块内部分化延续｡从基本面来看,火电受煤价同环比上升以及电量走弱的双重 影响,盈利进一步探底;水电三季度来水增长较二季度转弱､流域间分化明显;绿电的消纳和电 价压力尚未缓解,风电电量随风况改善有所修复,但盈利仍处于磨底阶段｡股价方面,市场对明 年电价企稳回升的预期逐步升温,火电板块的估值修复预期随之增强;水电在低利率和防御配置 需求下表现相对较好,绿电则延续承压｡
燃气板块三季度整体有所修复,但仍呈现“量弱价稳”的格局:用气需求处于消费淡季,高 气价对工商业用气仍有一定抑制,居民顺价持续推进､毛差保持稳定,具备资源与贸易优势的公
司经营表现较好;港股城燃公司估值处于多年低位､股息率处于多年高位｡固废､水务行业运营 稳健,资本开支收缩带动现金流持续改善､分红提升逻辑不断兑现,多地水价调整相继启动也有 望增厚水务公司盈利;板块估值和机构配置仍处于历史低位｡交运基础设施方面,暑期出行客流 增速放缓,铁路客运表现平淡､货运总体平稳,机场客流继续修复但盈利仍慢于流量恢复,港口 受出口景气支撑吞吐量保持韧性,铁路､港口等稳定类资产在红利风格下表现较好｡
市场层面,三季度A 股风格剧烈再平衡:上半年极致占优的成长板块大幅回调,红利资产在 7 月快速修复后转入震荡;港股先扬后抑､整体收涨,港股的红利类基础设施公司总体也有所修 复｡低利率环境下,险资等长线资金对高股息资产的配置需求持续增强｡我们认为,红利类基础 设施公司盈利与现金流的稳定性､以及分红能力提升的趋势并未改变,不少前期受盈利和市场风 格压制的板块,正在逐步显现配置价值｡报告期内本基金主要对部分估值修复较明显的公司进行 了再平衡,配置了部分因短期业绩承压股价下跌但整体质地较好具备中长期配置价值的电力､交 运基础设施公司｡
