10月29日消息，近期景顺长城国证新能源车电池ETF披露2026年第三季度报，基金规模1.89亿元，比2026年第二季度降低13.56%。基金经理徐卓荻最新投资观点同步出炉。
徐卓荻表示，在逆周期调节政策持续发力、新能源下游需求保持韧性的背景下，国内经济与新能源车电池板块后续有望迎来企稳修复的结构性行情。 宏观经济： 随着政策性金融工具与专项债加快发行使用，叠加一线城市楼市积极信号逐步积累，整体经济有望在政策持续发力下实现企稳回升。 资本市场： 若上游碳酸锂价格继续磨底，新能源车电池产业链利润将进一步向中下游转移，叠加新技术产业化与电力市场化改革的持续推进，板块将获得明确的结构性支撑。 投资方向： 将继续紧密跟踪国证新能源车电池指数，采用完全复制法构建投资组合，严控跟踪误差与偏离度，力求获取与标的指数收益相近的回报。 风险提示： 新能源车销量不及预期、上游原材料价格大幅波动、行业政策出现调整等因素，都可能对板块表现造成扰动，指数基金跟踪标的波动较大，投资者需警惕相关投资风险。
业绩回报：2026年第三季度跑赢基准0.83%
数据显示，截至2026年第三季度末，景顺长城国证新能源车电池ETF净值为0.71元，2026年第三季度年基金份额净值增长率为-22.34%，同期业绩比较基准收益率为-23.17%，跑赢基准0.83%。
徐卓荻自2026年10月13日担任景顺长城国证新能源车电池ETF基金经理，截止2026年10月29日，任期回报-8.55%。
| 表：景顺长城国证新能源车电池ETF业绩表现（截止2026年9月30日） | |||
|---|---|---|---|
| 阶段 | 净值增长率 | 业绩比较基准收益率 | 跑赢基准 |
| 近3月 | -22.34% | -23.17% | 0.83% |
| 近6月 | -21.04% | -22.41% | 1.37% |
| 近1年 | -22.74% | -24.23% | 1.49% |
| 近3年 | 27.59% | 21.17% | 6.42% |
| 近5年 | -28.51% | -35.34% | 6.83% |
| 成立以来 (2021-7-21) | -29.11% | -32.66% | 3.55% |
资料显示，张晓南，经济学硕士，CFA，FRM，16年证券、基金行业从业经验，曾任鹏华基金管理有限公司产品规划部高级产品设计师，兴银基金管理有限公司研究发展部研究员、权益投资部基金经理，2020年2月加入景顺长城基金管理有限公司，自2020年4月起担任ETF与创新投资部基金经理，现任ETF与创新投资部总监、基金经理，2021年7月21日起担任景顺长城国证新能源车电池交易型开放式指数证券投资基金基金经理。
整体来看，整体来看，该新能源车电池ETF在各统计周期内均实现对业绩基准的超额收益，跟踪管理能力具备稳定性。当前板块在政策托底、产业链利润重构的预期下存在结构性修复空间，但产品本身净值波动较高，叠加新能源车销量、原材料价格、行业政策等潜在扰动因素，投资者需结合自身风险承受能力理性评估配置价值，警惕相关投资风险。
附公告原文节选：
三季度A 股整体呈现大幅回调走势,红利与资源品板块逆势上涨,科技成长板块领跌回调｡ 市场主要指数涨跌幅及排序为:沪深300(-12.49%)>中证500(-17.67%)>创业板50(-30.23%)>科 创50(-30.70%)｡市值维度分化较大,规模指数涨跌幅及排序为:中证A50(-9.14%)>中证 2000(-11.08%)>沪深300(-12.49%)>中证A500(-14.96%)>中证1000(-17.15%)>中证 500(-17.67%)｡风格维度切换剧烈,中信风格指数涨跌幅及排序为:金融(7.45%)>消费(6.71%)> 稳定(3.63%)>周期(-4.05%)>成长(-25.36%)｡行业维度,中信证券一级行业指数涨跌幅前五为: 银行(16.82%)>煤炭(15.49%)>农林牧渔(14.64%)>石油石化(12.11%)>医药(10.14%),后五为:电 子(-31.91%)<通信(-30.15%)<建材(-24.16%)<电力设备及新能源(-21.42%)<基础化工(-18.60%)｡
三季度中国经济内需延续走弱､幅度超预期,外需依旧强劲,供强需弱格局进一步突出｡生 产方面,8 月工业增加值当月同比5.2%,较7 月的4.5%明显回升;9 月制造业PMI 回升至50.1, 重返扩张区间,8 月为49.8｡消费方面,8 月社零同比回落至0.4%,7 月以来持续走低,"以旧换 新"透支效应持续显现;8 月PPI 同比上行至3.8%的背景下,核心CPI 同比仅回升至1.0%,终端 需求不振的背景下价格向上传导仍然困难,居民短贷延续负增长｡投资方面,8 月固定资产投资 当月同比-10.6%,跌幅较前值-12.8%小幅收窄,但制造业投资跌幅从-4.4%扩大至-6.1%,基建投 资跌幅持平前值-14.7%,房地产投资跌幅从-27%略微收窄至-26%,三类投资全面下滑,企业中长 期贷款持续负增长｡出口依然强劲,8 月出口(美元计价)同比增速由前值24%回升至25%,继续 超出市场预期,AI 产业链出口(上半年集成电路同比+95.9%)是核心驱动｡价格方面,8 月CPI 环比由上月下降0.1%转为上涨0.4%,同比涨幅由0.5%回升至0.8%;PPI 环比由上月下降0.7%转 为上涨0.4%,同比涨幅由3.5%回升至3.8%,但涨价仍集中于能源与上游原材料,下游生活资料 价格环比持平,上下游传导困难｡9 月末外汇储备34002.51 亿美元｡7 月30 日中央政治局会议要 求加大逆周期调节力度､加快存量政策落地,政策性金融工具与专项债加快发行使用有望带动基 建投资提速｡一线城市二手房价已连续6 个月环比上涨,积极信号正在积累,但环比增速连续三 个月放缓,展望后市,整体经济有望在政策持续发力下实现企稳回升｡
新能源产业链整体承压,主要拖累来自上游碳酸锂的深度回调与光伏环节的盈利担忧｡碳酸 锂价格呈现冲高回落､重心逐月下移,主力合约9 月末跌破12 万元关口创年内新低,较5 月高点 回落逾四成,主因矿端供给边际宽松叠加储能订单预期波动与库存统计口径调整｡下游需求端保 持韧性,8 月新能源汽车销售164.33 万辆､同比增长17.78%,月度销量占比60.58%持续创历史 新高;8 月动力电池装机79.0GWh､同比增长26.40%｡产业链呈现"上游失血､下游受益"的格局, 电池与整车环节盈利相对稳健,资源端与光伏辅材环节弹性承压｡展望后市,上游价格若继续磨 底,产业链利润有望进一步向中下游转移,新技术产业化与电力市场化改革的持续推进也将为板
块提供结构性支撑｡
本基金采用复制标的指数的方法进行组合管理,通过控制跟踪误差和跟踪偏离度,力争基金 收益和指数收益基本一致｡在报告期内,本基金结合申购赎回情况､标的指数成分调整情况定期 或不定期调整投资组合,保持对标的指数的紧密跟踪｡
