科隆新材前三季度研发投入增51.28% 订单爆发成长确定性凸显
新浪财经-鹰眼工作室
煤矿辅助运输业务订单高增
报告期内公司核心煤矿辅助运输设备业务订单量大幅攀升,业务扩张态势明确。为保障变速箱、车桥等核心关键原材料供应,公司预付款项较上年期末大增93.74%至835.90万元;同时板块新增预收货款推动合同负债同比暴涨194.56%至405.12万元,在手订单储备充足。伴随采购规模同步上升,公司更多采用银行承兑汇票结算,期末应付票据较年初增加1430万元至64800万元,充分印证业务端采购需求的快速释放。
| 项目 | 2026年9月30日 | 上年期末 | 增减比例% |
|---|---|---|---|
| 预付款项 | 835.90万元 | 431.45万元 | 93.74 |
| 合同负债 | 405.12万元 | 137.54万元 | 194.56 |
| 应付票据 | 64800.00万元 | 50500.00万元 | 28.32 |
研发加码筑牢技术护城河
2026年前三季度公司研发费用达2747.53万元,同比大幅增长51.28%。目前公司在研项目共26个,全部进入高投入阶段,研发材料投入增加的同时研发团队规模快速扩张,研发人员薪酬总额同步提升。高强度的研发投入为公司后续产品迭代、新业务拓展筑牢技术壁垒,研发费用加计扣除直接推动前三季度所得税费用同比大降52.70%,有效对冲部分利润端压力。
| 项目 | 2026年1-9月 | 上年同期 | 增减比例% |
|---|---|---|---|
| 研发费用 | 2747.53万元 | 1816.22万元 | 51.28 |
| 所得税费用 | 335.19万元 | 708.71万元 | -52.70 |
资产负债结构持续优化
截至报告期末,公司合并资产负债率仅为20.58%,较上年期末的21.55%进一步下降,母公司资产负债率也仅为19.49%,整体负债水平极低,财务结构极为稳健,抗风险能力突出。应收票据余额同比大降69.68%,主要是公司使用银行承兑汇票背书支付货款,且本期收取的票据质量较高,已背书转让未终止确认的票据量大幅减少,在手应收款项质量显著提升。长账龄应收账款回款情况良好,一般企业客户长账龄应收账款余额同比下降,信用减值损失计提同比大幅减少117.35%,资产减值风险持续出清。
| 项目 | 2026年9月30日 | 上年期末 | 增减比例% |
|---|---|---|---|
| 合并资产负债率 | 20.58% | 21.55% | - |
| 应收票据 | 793.37万元 | 2616.57万元 | -69.68 |
| 信用减值损失 | 91.61万元 | -528.06万元 | -117.35 |
产能建设稳步推进布局长期成长
报告期内公司大力推进募投项目“军民两用液压管生产线建设”,预付设备款及工程款大幅增加,推动其他非流动资产较上年期末大增77.27%至2556.62万元。同时随着煤矿辅助运输设备业务增长,超过一年以上的质保金同步增加,也计入其他非流动资产科目。产能建设稳步落地,叠加新业务板块订单爆发,为公司后续业绩释放打开充足空间。
| 项目 | 2026年9月30日 | 上年期末 | 增减比例% |
|---|---|---|---|
| 其他非流动资产 | 2556.62万元 | 1442.22万元 | 77.27 |
三季度经营边际持续改善
2026年第三季度单季,公司实现经营活动产生的现金流量净额711.12万元,已经转正,显示出随着煤矿辅助运输设备业务订单逐步交付,经营端现金回流情况正在边际改善。同时公司本报告期扣非归母净利润达1616.07万元,扣非净利润表现优于归母净利润,非经常性损益扰动因素逐步消除,主业盈利韧性凸显。
| 项目 | 2026年7-9月 | 上年同期 | 增减比例% |
|---|---|---|---|
| 经营活动现金流净额 | 711.12万元 | 1430.87万元 | -50.30 |
| 扣非归母净利润 | 1616.07万元 | 2103.78万元 | -23.18 |
成长逻辑清晰拐点可期
科隆新材当前极低的资产负债率为后续业务扩张、产能投入提供了充足的财务安全垫,煤矿辅助运输设备业务订单爆发式增长已经通过合同负债、预付款项等先行指标得到验证,随着后续订单逐步交付确认收入,业绩弹性将持续释放。同时公司逆势大幅加码研发投入,26个在研项目进入高投入期,技术壁垒持续加固,军民两用液压管募投项目稳步推进,长期成长路径清晰。当前阶段性的利润波动主要来自研发投入、人员扩张等战略性投入,属于短期可控因素,公司基本面成长逻辑并未发生变化,随着新业务产能释放,后续业绩有望迎来拐点向上。