10月29日消息，近期天弘中证新能源车C披露2026年第三季度报，基金规模4.81亿元，比2026年第二季度降低14.16%。基金经理祁世超最新投资观点同步出炉。
祁世超表示，被动指数型新能源汽车主题基金将持续紧密跟踪对应标的指数，严控跟踪误差以贴合基准收益表现。 宏观经济： 国内宏观经济稳步复苏，产业支持政策持续落地，为新能源汽车赛道长期发展筑牢基本面支撑。 资本市场： 后续权益市场风险偏好有望逐步修复，新能源汽车板块估值将随行业景气度变化回归合理区间。 投资方向： 将继续严格遵循基金合同约定，采用完全复制法跟踪中证新能源汽车指数，根据指数成份股变动及时调整持仓，把跟踪偏离度与跟踪误差控制在合规合理范围内。 风险提示： 本基金为指数型股票基金，净值波动与标的指数高度绑定，需警惕行业政策变动、市场情绪波动带来的收益回撤风险。
业绩回报：2026年第三季度跑赢基准1.08%
数据显示，截至2026年第三季度末，天弘中证新能源车C净值为0.98元，2026年第三季度年基金份额净值增长率为-19.94%，同期业绩比较基准收益率为-21.02%，跑赢基准1.08%。
祁世超自2025年2月14日担任天弘中证新能源车C基金经理，截止2026年10月29日，任期回报5.75%。
| 表：天弘中证新能源车C业绩表现（截止2026年9月30日） | |||
|---|---|---|---|
| 阶段 | 净值增长率 | 业绩比较基准收益率 | 跑赢基准 |
| 近3月 | -19.94% | -21.02% | 1.08% |
| 近6月 | -19.25% | -21.39% | 2.14% |
| 近1年 | -20.70% | -23.43% | 2.73% |
| 近3年 | 16.77% | 9.42% | 7.35% |
| 近5年 | -33.81% | -39.48% | 5.67% |
| 成立以来 (2021-4-9) | -1.91% | -4.95% | 3.04% |
资料显示，祁世超，金融硕士，11年证券从业年限，历任嘉实远见科技（北京）有限公司（原嘉实博趣科技（北京）有限公司）产品经理、开发工程师，2015年9月加盟天弘基金管理有限公司后历任智能投资部研究员、指数与数量投资部高级研究员，2025年02月14日起担任天弘中证新能源汽车指数型发起式证券投资基金基金经理。
整体来看，整体来看，天弘中证新能源车C在跟踪中证新能源汽车指数的运作中，各周期均实现对业绩基准的超额收益，跟踪偏离度控制符合产品定位。当前国内新能源汽车赛道基本面支撑明确，但板块波动属性仍存，投资者布局该类被动指数产品时，需结合自身风险承受能力，充分考量行业政策、市场情绪等潜在回撤因素，理性参与配置。
附公告原文节选：
报告期内,受市场风险偏好变化影响,本基金整体出现一定调整｡报告期内,基金 管理人根据基金合同约定,以坚持被动指数化投资为原则进行基金的投资运作,并通过 自研的指数基金投资管理系统对基金的投资流程进行持续监控及优化,将基金的跟踪误 差及跟踪偏离度控制在了合理水平｡投资策略方面,本基金作为一只跟踪中证新能源汽 车指数的被动指数产品,基金管理人运用指数化投资策略,紧密跟踪基准,在严格控制 基金的日均跟踪偏离度和年化跟踪误差的前提下,力争获取与业绩基准相似的投资收 益｡
