虹桥枢纽网约车蓄车场 本报记者 张龙 摄
今天，申贵路虹桥枢纽网约车蓄车场正式投入运营。上午11时10分，记者在虹桥枢纽网约车蓄车场看到，场内车流络绎不绝，一辆辆网约车有序驶入泊位。不少刚送完旅客、等候派单的司机师傅停稳车辆，径直走向一旁的“司机之家”，就餐、接热水、上卫生间。往日虹桥枢纽周边路边扎堆停车、司机就地对付三餐的场景，在这里已经成为过去。
虹桥商务区汇聚虹桥综合交通枢纽、国家会展中心（上海），网约车需求旺盛。虹桥国际中央商务区管委会联合市交通委、闵行区交通委、地产虹桥、中万石化，盘活枢纽周边闲置场地，建成这座网约车蓄车场并正式运营，规划约250个停车位，把集中蓄车、秩序治理和司机暖心服务结合在一起，从源头化解路边占道候单顽疾。
“以前司机要跑出去5公里才能吃上一顿实惠热饭，现在下车就能坐下来吃口热乎的。”蓄车场运营方、中万石化负责人李哲向记者介绍。走进“司机之家”，卫生间干净明亮，24小时热水供应，图书角、茶歇吧一应俱全，平价餐厅里饭菜香气扑面而来。一大荤一小荤一素一汤的套餐对外标价27元，网约车司机通过“虹桥网蓄”微信小程序，完成行驶证、车牌号的首次绑定，依托市交通委政务接口核验双证司机身份，即可自动享受9元补贴，实付仅18元，整个扣费过程无感便捷。
“只要是核验通过的双证网约车司机，扫码下单系统就自动弹出优惠，不用人工登记。”据了解，场站试运营阶段仅提供午餐，受司机群体“候鸟式”流动特征影响，早间到场司机较少，暂未开设早餐，未来还谋划提供晚餐，适配夜间跑车司机的用餐需求。
停车收费政策同样贴合网约车营运实际。场站量身打造惠民停车方案，网约车当日前两次进场享受30分钟免费停放；同时联动虹桥火车站西交通中心P9网约车上客点实施收费联动减免：车辆从蓄车场驶出，40分钟内驶入P9上客点，并且20分钟内驶离，每日可以享受两次西交通中心停车费免除，实实在在降低司机营运成本。
“司机短途接单意愿明显提升，枢纽短单拒载率随之下降。”李哲告诉记者，过去司机一天往返枢纽，停车成本就要20元上下，减免政策落地，司机不再顾虑短途订单的停车损耗，愿意承接短途订单，乘客打车体验同步改善。蓄车场投运之后，申贵路周边以往路边密密麻麻违停候单的车辆基本消失不见，道路通行效率明显提升，脏乱差的局面得到扭转。
本报记者 任天宝
