10月29日消息，近期华安中证新能源汽车ETF发起式联接A披露2026年第三季度报，基金规模4377.26万元，比2026年第二季度降低20.41%。基金经理刘璇子最新投资观点同步出炉。
刘璇子表示，国内新能源汽车产业销量稳步攀升，出海成为核心增长引擎，产业链成本端波动带来的预期调整将逐步消化，相关指数投资具备长期配置价值。 宏观经济： 国内新能源汽车消费韧性凸显，前三季度累计销量同比增长11.40%，渗透率突破五成，出口量同比实现翻倍以上增长，成为拉动产业增长的核心动力。 资本市场： 三季度受碳酸锂价格大幅下行影响，新能源汽车产业链预期走弱，中证新能源汽车指数出现阶段性调整，指数成分股覆盖锂电池、充电桩、新能源整车等核心赛道，整体随产业基本面波动。 投资方向： 后续将继续采用完全复制法紧密跟踪中证新能源汽车指数，严格控制跟踪误差与跟踪偏离度，贴合指数走势把握新能源汽车产业的长期发展红利。 风险提示： 新能源汽车销量不及预期、锂价大幅波动超预期、海外贸易政策变动等因素，可能导致产业链盈利与指数表现出现额外波动。
业绩回报：2026年第三季度跑赢基准0.35%
数据显示，截至2026年第三季度末，华安中证新能源汽车ETF发起式联接A净值为0.56元，2026年第三季度年基金份额净值增长率为-20.67%，同期业绩比较基准收益率为-21.02%，跑赢基准0.35%。
刘璇子自2025年3月10日担任华安中证新能源汽车ETF发起式联接A基金经理，截止2026年10月29日，任期回报-4.33%。
| 表：华安中证新能源汽车ETF发起式联接A业绩表现（截止2026年9月30日） | |||
|---|---|---|---|
| 阶段 | 净值增长率 | 业绩比较基准收益率 | 跑赢基准 |
| 近3月 | -20.67% | -21.02% | 0.35% |
| 近6月 | -21.44% | -21.39% | -0.05% |
| 近1年 | -23.86% | -23.43% | -0.43% |
| 近3年 | 8.33% | 9.42% | -1.09% |
| 近5年 | - | - | - |
| 成立以来 (2021-10-19) | -43.79% | -42.36% | -1.43% |
资料显示，刘璇子，硕士研究生，12年基金行业从业经验，2014年7月应届毕业加入华安基金，历任指数与量化投资部研究员、基金经理助理，2025年3月起担任华安中证新能源汽车交易型开放式指数证券投资基金、华安中证新能源汽车交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金基金经理。
整体来看，整体来看，该联接基金三季度在新能源汽车板块阶段性调整背景下，小幅跑赢业绩基准，跟踪运作基本符合既定策略。当前国内新能源汽车产业基本面具备消费韧性与出海增长支撑，但仍需警惕销量、锂价、海外政策等多重潜在扰动因素，投资者布局相关指数产品时，可结合产业长期成长逻辑与自身风险承受能力理性决策。
附公告原文节选：
三季度新能源汽车销量逐期提升,前三季度累计销售1247.20 万辆,同比增长11.40%,累 计占比53.60%｡出海成为主要增长点,前三季度累计出口400.40 万辆､同比增长131.85%｡锂 电产业链方面,三季度碳酸锂价格剧烈波动,主力合约运行中枢自7 月初16.5 万元/吨阶梯式下 移至9 月末12 万元/吨关口,累计跌幅超20%｡锂价下行虽降低中游成本,但也带来库存收益减 弱､下游采购观望和产业链弱预期强化｡中证新能源汽车指数选取锂电池､充电桩､新能源整车
等业务的上市公司证券作为指数样本,三季度受基本面和市场情况影响下跌｡
投资管理上,基金采取完全复制的管理方法跟踪指数,控制基金的跟踪误差和跟踪偏离度｡
