10月29日消息，近期光大保德信智能汽车主题股票A披露2026年第三季度报，基金规模3.61亿元，比2026年第二季度降低22.95%。基金经理王明旭最新投资观点同步出炉。
王明旭表示，当前汽车行业虽面临短期挑战，但仍可通过挖掘跨界优质标的把握结构性投资机遇。 宏观经济： 今年国内汽车内需受政策退坡影响表现偏弱，出口端虽维持较高景气度，但贸易环境变化对行业长期发展预期形成一定扰动。 资本市场： 三季度市场风格逐步走向均衡，算力相关板块出现明显回调，煤炭、石化、农业、银行等板块领涨，汽车行业小幅下跌，整体表现处于市场中游水平，板块相关标的股价表现不及市场预期。 投资方向： 将重点挖掘深度参与算力、机器人等新兴赛道且业绩兑现能力较强的汽车产业链相关个股，把握跨界融合带来的成长红利。 风险提示： 汽车内需复苏不及预期、出口贸易环境持续恶化、跨界业务拓展进度低于预期，可能对相关标的业绩及基金收益造成不利影响。
业绩回报：2026年第三季度跑输基准17.92%
数据显示，截至2026年第三季度末，光大保德信智能汽车主题股票A净值为0.71元，2026年第三季度年基金份额净值增长率为-21.18%，同期业绩比较基准收益率为-3.26%，跑输基准17.92%。
王明旭自2022年8月27日担任光大保德信智能汽车主题股票A基金经理，截止2026年10月29日，任期回报-33.97%。
| 表：光大保德信智能汽车主题股票A业绩表现（截止2026年9月30日） | |||
|---|---|---|---|
| 阶段 | 净值增长率 | 业绩比较基准收益率 | 跑赢基准 |
| 近3月 | -21.18% | -3.26% | -17.92% |
| 近6月 | -19.76% | -14.62% | -5.14% |
| 近1年 | -32.72% | -21.61% | -11.11% |
| 近3年 | -4.12% | 15.06% | -19.18% |
| 近5年 | -27.51% | 8.16% | -35.67% |
| 成立以来 (2021-2-9) | -28.60% | 13.01% | -41.61% |
资料显示，王明旭，清华大学核科学与技术专业硕士，10年证券从业年限，2016年7月至2018年5月在阳光资产管理股份有限公司任职研究员，2018年5月加入光大保德信基金管理有限公司担任研究员，2021年8月起担任光大保德信瑞和混合型证券投资基金基金经理，2021年12月起担任光大保德信国企改革主题股票型证券投资基金基金经理，2022年8月起担任光大保德信智能汽车主题股票型证券投资基金基金经理，2025年3月起担任光大保德信均衡精选混合型证券投资基金基金经理，2025年11月起担任光大保德信阳光启明星创新驱动主题混合型证券投资基金基金经理。
整体来看，整体来看，该基金2026年三季度规模明显缩水，各阶段业绩均大幅跑输业绩基准，基金经理任期回报为负。其后续押注汽车产业链跨界算力、机器人赛道的投资策略，能否兑现成长红利仍存不确定性，叠加内需复苏、出口环境、跨界拓展等多重潜在风险，投资者需结合自身风险偏好审慎评估该产品的配置价值。
附公告原文节选：
三季度的市场类似二季度的镜像,电子､通信､建材等算力行业下跌,煤炭､石化､农业､ 银行等领涨,风格走向均衡｡汽车行业小幅下跌,表现处于中游｡
今年汽车行业面临较大挑战,内需受到政策退坡的影响,销量较差,出口景气度较高,但贸 易环境影响了长期预期,因而股票表现不及预期｡尽管如此,我们也尽量寻找一些个股机会,如 一些参与到算力､机器人等行业,且业绩较好的公司｡
