10月28日，海南省智能汽车道路测试和示范应用管理联席工作小组办公室发布通告，公布海南省第五批智能汽车测试和示范应用开放路段（区域）。此次范围大幅扩容，覆盖海口、三亚等7个市县及核心高速路段，进一步丰富智能网联汽车测试应用场景，持续夯实海南智能汽车产业发展底座。
本次开放海口市、三亚市、琼海市、文昌市、万宁市、澄迈县、陵水黎族自治县等7个市县行政区域范围内的相关路段作为智能汽车测试和示范应用路段（区域），以及G98环岛高速公路博鳌互通至三亚梅山立交路段，但暂不宜开放的路段（区域）除外。
在管理方面，海南对开放区域实行负面清单管理。暂不宜开放的路段（区域）纳入清单，实行动态调整。对列入清单的路段（区域），不得开展智能汽车测试和示范应用活动。同时明确，开展测试示范的主体须符合海南省智能汽车道路测试和示范应用管理要求，具备相应的技术研发、测试评价、远程监控及事件记录能力，并按要求购买交通事故责任保险。
此外，开展测试示范的主体须严格遵守《中华人民共和国公路法》《公路安全保护条例》等法律法规，科学开展测试示范工作。禁止在公路上开展车辆制动性能测试，切实保障测试示范工作安全有序开展。
需要特别注意的是，拟在海南省开展智能汽车测试示范的主体，应按照海南省智能汽车道路测试和示范应用管理要求，按程序提交相关申请材料，包括拟开展测试或示范项目的时间、路线（区域）、安全员、风险分析及应对措施等方案，经审核通过并取得车辆临时行驶号牌后，方可在指定的公开道路开展测试示范服务。
从第五批开放路段来看，在原有城市道路测试基础上，开放的高速公路和行政区域范围均有扩大，测试场景更加多元，能有效适配智能汽车高速通行、长途通勤等测试需求，贴合产业实际研发、迭代与示范应用场景。
2024年7月，海南省获批国家智能网联汽车“车路云一体化”应用试点，是全国唯一以“三市两线”（海口市、三亚市、琼海市，环岛旅游公路东线、环岛高速公路东线）联合开展试点的省份。为此，海南先后推动出台了试点三年行动计划、建设方案、基础设施建设指南及管理平台建设指南等一系列文件，从任务分工、方案设计到统一操作标准，厘清了“三市两线”试点建设的方向和路径。
2025年2月，海南公布第四批智能汽车开放测试和示范应用道路，全省已开放海口市、三亚市、琼海市等城区约1950平方公里，以及环岛旅游公路、高速公路等跨城区、长距离道路约1230公里，开放测试示范区域位居全国前列。如今，全省累计开放行政区域陆域范围的市县达8个，累计开放智能汽车测试和示范应用路段8条；可为自动驾驶技术的研发、验证和商业化应用提供丰富场景，有效激发企业落地发展活力。
近年来，省委、省政府高度重视该试点工作，多次召开专题会议研究，提出以“应用带动产业发展”的战略部署，坚持“安全有序、小步快跑”原则，稳步扩大智能汽车开放测试范围，持续优化产业发展生态，加快打造具有海南特色的智能网联汽车产业应用高地。
