10月29日消息，近期汇丰晋信港股通双核混合披露2026年第三季度报，基金规模9.88亿元，比2026年第二季度降低13.37%。基金经理郑小兵最新投资观点同步出炉。
郑小兵表示，后续将基于多维度视角动态调整港股相关组合配置，挖掘风险回报比突出的优质投资机会。 宏观经济： 国内经济稳步企稳回升，消费市场呈现回暖态势，叠加部分外部事件带来的行业格局重塑契机，为相关产业发展打开新的增长空间。 资本市场： 港股市场后续将依托基本面修复逻辑逐步消化短期扰动，结构性行情下资金有望从拥挤赛道向低估值高景气的优质板块扩散，带动相关标的估值修复。 投资方向： 重点布局两条核心主线，一是关注降本增效成效显著、新技术新产品实现突破的互联网板块，捕捉企业利润率持续提升、开启二次增长曲线的机会；二是把握国内航司借海外廉航退出契机拓展国际航线的航空板块投资窗口，挖掘票价弹性带来的业绩增长潜力。 风险提示： 需警惕国际油价短期大幅波动压制航空板块盈利表现、海外地缘冲突超预期升级、国内消费复苏进度不及预期等潜在风险。
业绩回报：2026年第三季度跑输基准5.56%
数据显示，截至2026年第三季度末，汇丰晋信港股通双核混合净值为1.23元，2026年第三季度年基金份额净值增长率为-2.05%，同期业绩比较基准收益率为3.51%，跑输基准5.56%。
郑小兵自2024年9月14日担任汇丰晋信港股通双核混合基金经理，截止2026年10月29日，任期回报11.17%。
| 表：汇丰晋信港股通双核混合业绩表现（截止2026年9月30日） | |||
|---|---|---|---|
| 阶段 | 净值增长率 | 业绩比较基准收益率 | 跑赢基准 |
| 近3月 | -2.05% | 3.51% | -5.56% |
| 近6月 | -19.62% | -2.79% | -16.83% |
| 近1年 | -28.94% | -11.57% | -17.37% |
| 近3年 | 23.73% | 20.70% | 3.03% |
| 近5年 | -19.43% | 3.44% | -22.87% |
| 成立以来 (2019-8-2) | 23.43% | 6.48% | 16.95% |
资料显示，，8年证券从业年限，2024年9月14日起担任汇丰晋信创新先锋混合型证券投资基金、汇丰晋信港股通双核策略混合型证券投资基金和汇丰晋信周期优选股票型证券投资基金的基金经理。
整体来看，整体来看，该基金虽短期季度业绩跑输基准、规模出现阶段性下滑，但长期维度仍实现了超越业绩比较基准的正收益。当前基金锚定港股基本面修复逻辑布局互联网、航空两大主线，同时明确提示油价波动、地缘冲突等潜在风险，后续其动态调仓的落地效果与结构性行情下的收益修复表现，值得港股方向投资者持续跟踪观察。
附公告原文节选：
2026 年三季度港股市场呈现震荡上行趋势,恒生指数上涨7.57%｡从行业表现来看,医药､计 算机､国防军工等行业涨幅居前,而基础化工､电力设备及新能源､电子表现落后｡
在基金的投资运作方面,本基金在本季度维持了高仓位运行,延续了上季度“杠铃型”策略｡ 杠铃的两端目前主要是航空和互联网为主｡
展望后市,我们在组合上希望基于宏观及中观视角,主动调整组合β;基于资产属性及行业景 气驱动视角,配置风险回报比高且行业间相关性较弱的板块;基于公司基本面研究视角,优选个股｡
我们继续关注两条投资主线:
1.关注增长超预期的机会:受益于经营杠杆弹性大､前期降本增效优,部分行业利润率有望持 续提升;同时部分公司新技术/产品有所突破以迎接下一轮的收入扩张机会,有望开启收入的二次增 长曲线｡我们相对看好互联网的投资机会｡
2.关注内需增长的机会:关注国内经济企稳回升,消费回暖的投资机会｡美伊冲突后,我们看 到一些海外廉航退出了市场,这也是国内航司进入国际市场的一个重要契机,未来或有机会看到航 司出海｡目前国际航线在航空公司占比中仍然不高,随着国际航线占比逐渐提升,同时国际线客座 率稳定,航空票价端的弹性可能会比市场想象的要高｡若短期油价压制逻辑逐渐缓解,市场结构性 拥挤后资金扩散,也有望带来板块的修复｡我们相对看好航空板块的投资机会｡
