10月29日消息，近期华夏中证汽车零部件主题ETF发起式联接C披露2026年第三季度报，基金规模1732.63万元，比2026年第二季度降低10.51%。基金经理王欣薇最新投资观点同步出炉。
王欣薇表示，全球流动性趋紧背景下国内稳增长政策持续发力，汽车零部件赛道后续具备明确的配置支撑逻辑。 宏观经济： 海外地缘冲突推升能源价格波动，美国通胀黏性显现、美联储加息带动全球流动性收紧，国内出口韧性凸显但内需修复动能仍待释放，后续稳增长增量政策将逐步落地见效。 资本市场： 当前市场外部流动性约束与内部政策托底形成动态平衡，汽车零部件相关板块的估值修复基础正在逐步夯实。 投资方向： 将继续紧密跟踪中证汽车零部件主题指数，通过投向目标ETF的方式贴合指数走势，覆盖汽车系统部件、汽车电子等核心赛道的优质标的，严控跟踪偏离度。 风险提示： 需警惕海外地缘局势超预期恶化、美联储货币政策进一步收紧、国内内需修复不及预期带来的市场波动风险。
业绩回报：2026年第三季度跑赢基准0.90%
数据显示，截至2026年第三季度末，华夏中证汽车零部件主题ETF发起式联接C净值为1.05元，2026年第三季度年基金份额净值增长率为-13.71%，同期业绩比较基准收益率为-14.61%，跑赢基准0.90%。
王欣薇自2025年12月18日担任华夏中证汽车零部件主题ETF发起式联接C基金经理，截止2026年10月29日，任期回报-17.08%。
| 表：华夏中证汽车零部件主题ETF发起式联接C业绩表现（截止2026年9月30日） | |||
|---|---|---|---|
| 阶段 | 净值增长率 | 业绩比较基准收益率 | 跑赢基准 |
| 近3月 | -13.71% | -14.61% | 0.90% |
| 近6月 | -13.54% | -15.10% | 1.56% |
| 近1年 | -25.38% | -26.91% | 1.53% |
| 近3年 | - | - | - |
| 近5年 | - | - | - |
| 成立以来 (2024-11-19) | 5.39% | 4.28% | 1.11% |
资料显示，王欣薇，硕士，证券从业年限5年，2021年8月加入华夏基金管理有限公司，历任研究员、基金经理助理，2025年12月2日至2025年12月29日期间担任华夏中证沪港深500交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金基金经理，2025年12月18日起担任华夏中证汽车零部件主题交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金基金经理。
整体来看，整体来看，该联接基金在跟踪中证汽车零部件主题指数的运作中，各阶段均实现对业绩基准的小幅超额收益，跟踪偏离度管控符合产品定位。当前汽车零部件赛道依托国内稳增长政策托底，估值修复逻辑逐步清晰，但全球流动性收紧、内需修复不及预期等潜在风险仍需投资者留意，布局该类产品需结合自身风险承受能力理性决策。
附公告原文节选：
本基金跟踪的标的指数为中证汽车零部件主题指数,业绩比较基准为:中证汽车零部件主题指 数收益率*95%+人民币活期存款利率(税后)*5%｡中证汽车零部件主题指数选取100 只业务涉及汽车 系统部件､汽车内饰与外饰､汽车电子､轮胎等领域的上市公司证券作为指数样本,反映汽车零部 件主题上市公司证券的整体表现｡本基金通过交易所买卖或申购赎回的方式投资于目标ETF(华夏 中证汽车零部件主题交易型开放式指数证券投资基金),从而实现基金投资目标｡基金也可以通过 买入标的指数成份股来跟踪标的指数｡
2026 年3 季度,美伊局势持续紧张,能源价格波动加剧;美国8 月CPI 同比增长3.4%,核心 CPI 同比增长2.4%,通胀压力仍有一定黏性,美联储9 月议息会议加息25 个基点,全球流动性环境 进一步趋紧｡国内方面,8 月出口同比增长25.0%,机电产品､高技术产品及AI 相关产品保持较快 增长;与此同时,内需修复相对偏弱,8 月社会消费品零售总额同比仅增长0.4%,房地产投资延续 调整,前8 个月社会融资规模增量同比少增,住户贷款减少,内需动能仍有待进一步改善｡近期高
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层会议进一步提出增强存量政策实施效能､推出一批增量政策｡央行进一步调整完善货币政策工具, 下调PSL 利率25 个基点至1.5%;将水网､新型电网､算力网､新一代通信网､城市地下管网､物 流网等“六张网”建设纳入抵押补充贷款支持领域,引导政策性银行加大对“六张网”建设的金融支持, 助力扩大有效投资｡政策端对扩大内需､稳定增长的支持力度进一步增强｡
基金投资运作方面,报告期内,本基金在做好跟踪标的指数的基础上,认真应对投资者日常申 购､赎回等工作｡
