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2026年第三季度跑输基准11.30%!泰信优势领航混合C吴秉韬:三季度重仓配置人工智能应用赛道

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10月28日消息,近期泰信优势领航混合C披露2026年第三季度报,基金规模1.11亿元,比2026年第二季度降低11.30%。基金经理吴秉韬最新投资观点同步出炉。

吴秉韬表示,国内经济景气边际修复叠加货币政策加大逆周期调节力度,市场将围绕高确定性成长赛道挖掘结构性投资机会。 宏观经济: 9月官方制造业PMI重返扩张区间,内需边际改善、外需保持相对平稳,生产端持续上行,价格结构明显优化,库存去化提速,非制造业景气修复提速,不过有效需求不足的问题尚未得到根本缓解。 资本市场: 货币政策延续适度宽松取向,相较此前表述删去跨周期调节相关内容,明确加大逆周期调节力度,后续将综合运用并适时调整各类货币政策工具,为市场运行提供合理充裕的流动性支撑。 投资方向: 后续将继续聚焦人工智能应用领域作为核心配置主线,在相关优势赛道中深挖具备核心竞争力的优质标的,把握产业发展红利带来的投资机会。 风险提示: 宏观经济复苏进度不及预期,产业政策出现调整,市场流动性波动超预期,相关行业技术落地进度慢于预判,均可能对组合收益造成扰动。

业绩回报:2026年第三季度跑输基准11.30%

数据显示,截至2026年第三季度末,泰信优势领航混合C净值为0.77元,2026年第三季度年基金份额净值增长率为-21.11%,同期业绩比较基准收益率为-9.81%,跑输基准11.30%。

吴秉韬自2025年3月26日担任泰信优势领航混合C基金经理,截止2026年10月28日,任期回报-12.82%。

表:泰信优势领航混合C业绩表现(截止2026年9月30日)
阶段净值增长率业绩比较基准收益率跑赢基准
近3月-21.11%-9.81%-11.30%
近6月-12.21%-1.47%-10.74%
近1年-31.88%-4.08%-27.80%
近3年---
近5年---
成立以来
(2025-3-26)
-11.15%9.03%-20.18%

资料显示,吴秉韬,上海交通大学环境工程专业硕士,15年证券从业经验,2011年4月加入泰信基金管理有限公司,历任助理研究员、研究员、研究员兼基金经理助理,2019年7月起担任泰信国策驱动灵活配置混合型证券投资基金基金经理,2021年10月至2025年12月任泰信优质生活混合型证券投资基金基金经理,2022年9月7日起担任泰信优势领航混合型证券投资基金基金经理,2024年12月起兼任公司旗下资产管理计划投资经理。

整体来看,整体来看,泰信优势领航混合C当前规模出现阶段性下滑,近多周期业绩均跑输业绩基准,基金经理锚定AI应用赛道的配置思路,是基于国内经济边际修复、货币政策加大逆周期调节的市场环境做出的结构性布局选择。对投资者而言,需同步关注宏观复苏进度、产业落地节奏等潜在扰动因素,结合自身风险承受能力理性评估该产品的配置价值。

附公告原文节选:

报告期内,经济基本面方面,9 月官方制造业 PMI 较上月上升 0.3pct 至 50.1%,时隔两 月重返扩张区间。 需求端,9 月新订单指数录得 50.5%,较上月小 幅 回 落 0.1pct,维持在 扩张区间,其中新出口订单指数为 50.0%,较上月回落 0.1pct,外需边际有所走弱, 但仍是本 轮景气回升中相对稳定的支撑;进口指数为 49.2%,环比上升 0.6pct,虽然在收缩区间,但降 幅明显收窄,反应相关内需边际有所改善。生产端,9 月生产指数为 51.7%,比上月上升 1.3pct,持续两个月扩张上行。价格方面,9 月主要原材料购进价格指数为 60.8%,较上月上升 4.2pct;9 月出厂价格指数为 54%,较上月上升3.6pct,价格结构出现明显优化。9 月原材料 库存指数 48.2%,较上月略上升0.1pct,产成品库存指数为 47.6%,较上月下降 0.8pct,库存 去化再次提速。9 月非制造业 PMI 较上月上升 1.2pct 至 50.2%,重回扩张区间。其中服务业 商务活动指数回升 0.9pct 至 50.2%,景气修复提速。建筑业指数环比上行 3.4pct 至 50.3%, 时隔多月重返扩张区间,施工活动有所回暖。总体上,9 月制造业 PMI 继续回升并站上荣枯 线,内需边际改善,外需维持相对平稳,生产快于需求,原材料涨幅大于产成品价格,备货意愿 偏弱,主动补库尚未启动,有效需求不足尚未根本缓解。

流动性方面,央行2026 年三季度例会基本延续7 月底中央政治局会议和2026 年二季度货币 政策执行报告的提法,货币政策上要继续实施适度宽松的货币政策,与二季度例会相比删去跨周 期调节相关表述,改为加大逆周期调节力度;在下阶段货币政策主要思路重提综合运用并适时调 整货币政策工具。

本基金三季度保持以人工智能应用为主要配置。

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