长沙晚报掌上长沙10月26日讯（全媒体记者 吴鑫矾）10月26日，记者从国铁广州局获悉，10月25日，随着最后一榀长32.6米、重约352吨的单线箱梁精准落到西北下行瓮水头大桥，由中铁二十五局承建的邵永高铁3标全部箱梁架设完成，标志着该工程永州段桥梁主体工程实现贯通，为后续轨道工程施工奠定坚实基础。
邵永高铁位于湖南省境内，全长约96公里，设计时速350公里，线路自邵阳站引出，向南经邵阳市大祥区、邵阳县，永州市东安县、冷水滩区，接入永州站，设邵阳、邵阳县、永州车站。中铁二十五局永州制梁场位于永州市，主要承担3标内共451榀箱梁的制、运、架任务。
据梁场负责人江一舟介绍，永州市境内设东安制梁场、永州制梁场，东安制梁场先前已完成架梁，此次为永州制梁场完成架梁，将永州市境内桥梁主体贯通。永州制梁场是全线唯一负责单、双线两种梁型架设任务，最远运距约15公里，跨越5次既有线铁路公路，过程中面临大坡度、小曲线架梁作业，架桥机不断动态调整适应工况，安全风险高。
为此，梁场技术团队运用BIM三维建模模拟不同架梁工况，针对远距运梁、大坡度架梁、上跨营业线封锁施工制定专项安全施工方案。“我们采用具备大坡度、小曲线、可切换单双线等多功能架桥机，并配套搭载卷扬机超速监测、整机平衡监测、自动插销监测等多套智能监控系统，保障架桥机过孔、落梁、掉头等关键工序平稳进行，为标段高效安全架梁保驾护航。接下来，我们将全面转入桥面系与无砟道床施工。”江一舟说。
据悉，邵永高铁作为国家“八纵八横”高铁网呼南通道重要组成部分，建成通车后，邵阳至永州通行时间将压缩至30分钟左右，将进一步织密湘南高速铁路网络，打通湘中湘南快速客运走廊，提升区域对接粤港澳大湾区的通达能力，强化湘南承接产业转移示范区交通支撑，促进沿线城镇同城化发展，助力湘南区域协同高质量发展。
