10月23日，联合动力涨2.95%，成交额1.18亿元。两融数据显示，当日联合动力获融资买入额686.54万元，融资偿还1052.50万元，融资净买入-365.96万元。截至10月23日，联合动力融资融券余额合计1.46亿元。
从融资指标来看，联合动力当日融资买入686.54万元。当前融资余额1.46亿元，占流通市值的3.24%，融资余额低于近一年10%分位水平，处于低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情偏低，资金参与度较为低迷。
| 表：联合动力融资数据一览 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融资买入额(万元) | 融资偿还额(万元) | 融资净买入额(万元) | 融资余额(万元) | 融资余额占流通市值比例% |
| 2026-10-23 | 686.54 | 1,052.5 | -365.96 | 14,561.49 | 3.24 |
| 2026-10-22 | 532.41 | 685.41 | -153 | 14,927.45 | 3.42 |
| 2026-10-21 | 523.37 | 463.25 | 60.12 | 15,080.46 | 3.48 |
| 2026-10-20 | 711.65 | 808.6 | -96.96 | 15,020.33 | 3.44 |
| 2026-10-19 | 397.92 | 337.54 | 60.38 | 15,117.29 | 3.49 |
| 2026-10-16 | 300.48 | 347.3 | -46.82 | 15,056.91 | 3.50 |
| 2026-10-15 | 399.27 | 251.53 | 147.74 | 15,103.73 | 3.57 |
| 2026-10-14 | 509.37 | 384.43 | 124.93 | 14,955.99 | 3.44 |
| 2026-10-13 | 539.24 | 627.75 | -88.52 | 14,831.06 | 3.31 |
| 2026-10-12 | 669.3 | 597.12 | 72.18 | 14,919.57 | 3.33 |
与此同时，融券指标处于高位，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。联合动力10月23日融券偿还0.00股，融券卖出0.00股，按当日收盘价计算，卖出金额0.00元；融券余量0.00股，融券余额0.00元，超过近一年90%分位水平，处于高位。
| 表：联合动力融券数据一览 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融券卖出量(万股) | 融券偿还量(万股) | 融券净卖出量(万股) | 融券余额(万元) | 融券余量(万股) | 融券余额占流通市值比（%） |
| 2026-10-23 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.0000 |
| 2026-10-22 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.0000 |
| 2026-10-21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.0000 |
| 2026-10-20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.0000 |
| 2026-10-19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.0000 |
| 2026-10-16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.0000 |
| 2026-10-15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.0000 |
| 2026-10-14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.0000 |
| 2026-10-13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.0000 |
| 2026-10-12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.0000 |
公开工商及资本市场披露信息显示，苏州汇川联合动力系统股份有限公司注册经营地址为江苏省苏州市吴中区友翔路99号苏州湾中心广场办公楼A座，公司于2016年9月30日完成工商设立登记，并于2025年9月25日正式登陆资本市场挂牌上市；作为锚定全球领先定位的智能电动汽车核心部件及解决方案服务商，其主营业务覆盖智能电动汽车动力系统核心部件的研发、生产与交付，核心产品矩阵包含电驱系统（具体涵盖电控单元、驱动电机、三合一/多合一集成驱动总成品类）与电源系统（具体涵盖车载充电机、DC/DC转换器、二合一/三合一集成电源总成品类）两大核心赛道，从最新披露的主营业务收入结构来看，电驱系统业务贡献营收占比达89.20%，电源系统业务贡献营收占比为10.08%，其余配套及衍生业务合计贡献营收占比0.72%，业务营收结构高度聚焦于智能电动汽车动力核心部件主赛道。
从股东结构来看，截至10月9日，联合动力股东户数4.53万，较上期增加1.63%；人均流通股7310股，较上期增加59.92%。显示筹码有一定分散趋势。
业绩方面，2026年1月-6月，联合动力实现营业收入95.12亿元，同比增长3.98%；归母净利润-8809.42万元，同比减少116.05%。
分红方面，联合动力A股上市后累计派现1.03亿元。
机构持仓方面，截止2026年6月30日，联合动力十大流通股东中，汇添富中证电池主题ETF（159796）位居第四大流通股东，持股90.78万股，为新进股东。香港中央结算有限公司位居第六大流通股东，持股74.71万股，为新进股东。易方达中证科创创业50ETF联接A（013304）位居第十大流通股东，持股60.37万股，为新进股东。博时智选量化多因子股票A（013465）、博时ESG量化选股混合A（018130）退出十大流通股东之列。
总的来说，联合动力当日小幅收涨但成交额仅1.18亿元，融资净偿还365.96万元，资金离场意愿偏强，叠加上半年业绩转亏，当前资金分歧下交投低迷，后续行情需等待基本面边际改善带动资金回流。
说明：
1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额
2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；
3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。
