10月23日，中国外运跌2.12%，成交额9334.17万元。两融数据显示，当日中国外运获融资买入额611.73万元，融资偿还434.47万元，融资净买入177.26万元。截至10月23日，中国外运融资融券余额合计1.16亿元。
从融资指标来看，中国外运当日融资买入611.73万元。当前融资余额1.01亿元，占流通市值的0.30%，融资余额低于近一年20%分位水平，处于低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情偏低，资金参与度较为低迷。
| 表：中国外运融资数据一览 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融资买入额(万元) | 融资偿还额(万元) | 融资净买入额(万元) | 融资余额(万元) | 融资余额占流通市值比例% |
| 2026-10-23 | 611.73 | 434.47 | 177.26 | 10,128.04 | 0.30 |
| 2026-10-22 | 305.71 | 528.7 | -222.99 | 9,950.78 | 0.29 |
| 2026-10-21 | 282.52 | 490.51 | -207.99 | 10,173.78 | 0.30 |
| 2026-10-20 | 343.86 | 736.11 | -392.25 | 10,381.77 | 0.30 |
| 2026-10-19 | 816.21 | 761.82 | 54.39 | 10,774.02 | 0.30 |
| 2026-10-16 | 784.22 | 791.34 | -7.12 | 10,719.63 | 0.31 |
| 2026-10-15 | 1,878.38 | 1,054.55 | 823.83 | 10,726.74 | 0.32 |
| 2026-10-14 | 1,020.48 | 510.72 | 509.76 | 9,902.92 | 0.28 |
| 2026-10-13 | 1,046.53 | 962.26 | 84.28 | 9,393.16 | 0.27 |
| 2026-10-12 | 1,237.73 | 1,053.22 | 184.51 | 9,308.88 | 0.27 |
与此同时，融券指标处于高位，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。中国外运10月23日融券偿还4.84万股，融券卖出15.83万股，按当日收盘价计算，卖出金额102.26万元；融券余量230.22万股，融券余额1487.22万元，超过近一年90%分位水平，处于高位。
| 表：中国外运融券数据一览 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融券卖出量(万股) | 融券偿还量(万股) | 融券净卖出量(万股) | 融券余额(万元) | 融券余量(万股) | 融券余额占流通市值比（%） |
| 2026-10-23 | 15.83 | 4.84 | 10.99 | 1,487.22 | 230.22 | 0.04 |
| 2026-10-22 | 5.57 | 1.55 | 4.02 | 1,446.92 | 219.23 | 0.04 |
| 2026-10-21 | 2.57 | 1.97 | 0.6 | 1,431.15 | 215.21 | 0.04 |
| 2026-10-20 | 5.38 | 2.87 | 2.51 | 1,433.59 | 214.61 | 0.04 |
| 2026-10-19 | 24.65 | 3.21 | 21.44 | 1,461.37 | 212.1 | 0.04 |
| 2026-10-16 | 1.94 | 4.28 | -2.34 | 1,275.52 | 190.66 | 0.04 |
| 2026-10-15 | 0.26 | 7.19 | -6.93 | 1,248.71 | 193 | 0.04 |
| 2026-10-14 | 6.62 | 5.83 | 0.79 | 1,385.51 | 199.93 | 0.04 |
| 2026-10-13 | 11.71 | 0.74 | 10.97 | 1,364.11 | 199.14 | 0.04 |
| 2026-10-12 | 5.58 | 12.04 | -6.46 | 1,272.03 | 188.17 | 0.04 |
作为国内综合物流赛道的核心旗舰主体，中国外运股份有限公司境内运营总部设于北京市朝阳区安定路5号院10号楼外运大厦B座，境外核心办公点位布局于中国香港葵青区青衣航运路38号招商局物流中心13楼A；公司于2002年11月20日完成工商注册设立，2019年1月18日正式登陆资本市场，当前核心业务架构覆盖专业物流、代理及相关业务、电商业务三大协同联动板块，从当期主营业务收入的结构维度观察，代理及相关业务贡献营收占比达64.45%，为公司营收的核心支撑板块，专业物流业务紧随其后贡献31.05%的营收占比，电商业务则以4.50%的营收占比形成业务生态的有效补充。
从股东结构来看，截至6月30日，中国外运股东户数3.57万，较上期减少10.65%；人均流通股145150股，较上期增加11.96%。显示筹码有一定趋于集中。
业绩方面，2026年1月-6月，中国外运实现营业收入464.52亿元，同比减少8.06%；归母净利润17.25亿元，同比减少11.40%。
分红方面，中国外运A股上市后累计派现128.76亿元。近三年，累计派现63.08亿元。
机构持仓方面，截止2026年6月30日，中国外运十大流通股东中，易方达中证红利ETF（515180）位居第九大流通股东，持股2469.46万股，为新进股东。香港中央结算有限公司位居第十大流通股东，持股2465.84万股，相比上期减少1965.83万股。
综合来看，当前该股成交额不足亿元，低位融资资金小幅净买入，高位融券持续加码，多空分歧凸显。上半年营收、净利润同比双降，基本面承压。后续需观察资金博弈走向，待业绩边际修复或能带动行情企稳。
说明：
1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额
2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；
3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。
