海陆重工：10月22日获融资买入329.13万元，融资余额2.79亿元占流通市值比例5.49%，低于近一年10%分位水平

10月22日，海陆重工跌2.12%，成交额5054.58万元。两融数据显示，当日海陆重工获融资买入额329.13万元，融资偿还260.39万元，融资净买入68.74万元。截至10月22日，海陆重工融资融券余额合计2.79亿元。

从融资指标来看，海陆重工当日融资买入329.13万元。当前融资余额2.79亿元，占流通市值的5.49%，融资余额低于近一年10%分位水平，处于低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情偏低，资金参与度较为低迷。

与此同时，融券指标偏高，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。海陆重工10月22日融券偿还0.00股，融券卖出3500.00股，按当日收盘价计算，卖出金额2.43万元；融券余量2.47万股，融券余额17.12万元，超过近一年50%分位水平，处于较高位。

公开工商及运营数据显示，苏州海陆重工股份有限公司注册落地于江苏省苏州市张家港市东南大道1号（张家港经济技术开发区），2000年1月18日完成设立登记，2008年6月25日正式登陆资本市场；公司核心业务覆盖三大板块：一是工业余热锅炉、大型及特种材质压力容器与核安全设备的研发制造及销售，二是固废、废水等各类污染物处理及资源回收利用的环境综合治理服务，三是光伏电站运营相关业务；从当期主营业务收入的结构维度拆解，锅炉及相关配套产品贡献营收占比达52.71%，为第一大收入来源，压力容器产品紧随其后占比33.84%，新能源电力销售板块占比6.06%，污水处置、核电产品、污水处理工程、固废处置及其他业务的营收占比则分别为2.34%、1.58%、0.70%、0.54%与2.23%，业务收入结构呈现出高端装备制造为核心、环保与新能源运营业务协同补充的清晰格局。

从股东结构来看，截至6月30日，海陆重工股东户数9.35万，较上期减少6.96%；人均流通股6823股，较上期增加7.48%。显示筹码有一定趋于集中。

业绩方面，2026年1月-6月，海陆重工实现营业收入10.51亿元，同比增长1.85%；归母净利润1.61亿元，同比减少15.87%。

分红方面，海陆重工A股上市后累计派现2.78亿元。近三年，累计派现1.21亿元。

机构持仓方面，截止2026年6月30日，海陆重工十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第三大流通股东，持股448.60万股，相比上期减少1176.72万股。

综合来看，海陆重工当日股价微跌、成交额不足六千万元，低位融资小幅净买入叠加高位融券偏空，资金多空分歧凸显。公司上半年营收微增但归母净利润下滑近16%，基本面支撑偏弱，后续行情或仍以弱势震荡为主。

说明：

1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额

2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；

3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。