10月21日，春秋航空跌1.06%，成交额1.56亿元。两融数据显示，当日春秋航空获融资买入额774.75万元，融资偿还820.45万元，融资净买入-45.70万元。截至10月21日，春秋航空融资融券余额合计5.87亿元。
从融资指标来看，春秋航空当日融资买入774.75万元。当前融资余额5.83亿元，占流通市值的1.56%，融资余额超过近一年90%分位水平，处于高位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情高涨，资金参与度十分活跃。
| 表：春秋航空融资数据一览 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融资买入额(万元) | 融资偿还额(万元) | 融资净买入额(万元) | 融资余额(万元) | 融资余额占流通市值比例% |
| 2026-10-21 | 774.75 | 820.45 | -45.7 | 58,297.32 | 1.56 |
| 2026-10-20 | 1,244.74 | 1,913.81 | -669.07 | 58,343.02 | 1.54 |
| 2026-10-19 | 1,668.47 | 1,580.64 | 87.83 | 59,012.09 | 1.56 |
| 2026-10-16 | 724.71 | 1,726.76 | -1,002.04 | 58,924.26 | 1.54 |
| 2026-10-15 | 1,524.83 | 2,717.15 | -1,192.32 | 59,926.3 | 1.57 |
| 2026-10-14 | 2,315.31 | 1,406.2 | 909.11 | 61,122.83 | 1.62 |
| 2026-10-13 | 2,487.39 | 1,476.24 | 1,011.15 | 60,213.72 | 1.60 |
| 2026-10-12 | 1,880.22 | 1,173.82 | 706.4 | 59,202.56 | 1.53 |
| 2026-10-09 | 1,028.42 | 1,391.91 | -363.49 | 58,496.16 | 1.49 |
| 2026-10-08 | 1,227.27 | 1,307.58 | -80.32 | 58,859.65 | 1.52 |
与此同时，融券指标偏低，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。春秋航空10月21日融券偿还2.06万股，融券卖出3500.00股，按当日收盘价计算，卖出金额13.39万元；融券余量11.62万股，融券余额444.46万元，低于近一年30%分位水平，处于低位。
| 表：春秋航空融券数据一览 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融券卖出量(万股) | 融券偿还量(万股) | 融券净卖出量(万股) | 融券余额(万元) | 融券余量(万股) | 融券余额占流通市值比（%） |
| 2026-10-21 | 0.35 | 2.06 | -1.71 | 444.46 | 11.62 | 0.01 |
| 2026-10-20 | 0.33 | 1.46 | -1.13 | 515.34 | 13.33 | 0.01 |
| 2026-10-19 | 0.23 | 0.14 | 0.09 | 559.46 | 14.46 | 0.01 |
| 2026-10-16 | 1.06 | 0.15 | 0.91 | 561.44 | 14.37 | 0.01 |
| 2026-10-15 | 0.98 | 2.13 | -1.15 | 525.07 | 13.46 | 0.01 |
| 2026-10-14 | 0.52 | 0.11 | 0.41 | 564.09 | 14.61 | 0.01 |
| 2026-10-13 | 0.87 | 0.29 | 0.58 | 546.7 | 14.2 | 0.01 |
| 2026-10-12 | 1.76 | 0.46 | 1.3 | 538.4 | 13.62 | 0.01 |
| 2026-10-09 | 0.6 | 2.26 | -1.66 | 494.65 | 12.32 | 0.01 |
| 2026-10-08 | 1.58 | 1.19 | 0.39 | 554.31 | 13.98 | 0.01 |
公开工商及资本市场披露信息显示，春秋航空股份有限公司注册经营地址坐落于上海市长宁区虹桥路2599号春秋航空总部办公楼，2004年11月1日完成工商注册设立，2015年1月21日正式登陆资本市场完成挂牌上市，其核心业务布局覆盖国内、国际及港澳地区航空客货运输服务，同时配套提供与航空运输主业高度协同的相关衍生服务；从最新主营业务收入结构维度拆解，航空客运业务贡献了97.80%的营收占比，航空货运业务营收占比为0.71%，其余补充类相关业务合计贡献1.48%的营收占比，整体营收结构呈现出以客运为绝对核心、货运及配套补充业务为辅助支撑的清晰特征。
从股东结构来看，截至6月30日，春秋航空股东户数3.42万，较上期减少0.29%；人均流通股28564股，较上期增加0.29%。显示筹码分布基本稳定。
业绩方面，2026年1月-6月，春秋航空实现营业收入123.36亿元，同比增长19.72%；归母净利润10.42亿元，同比减少10.81%。
分红方面，春秋航空A股上市后累计派现36.47亿元。近三年，累计派现27.17亿元。
机构持仓方面，截止2026年6月30日，春秋航空十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第二大流通股东，持股2549.52万股，相比上期增加583.26万股。华商润丰混合A（003598）位居第六大流通股东，持股628.17万股，相比上期减少33.56万股。广发价值领先混合A（008099）位居第七大流通股东，持股482.61万股，相比上期减少217.09万股。中国证券金融股份有限公司、富国中证旅游主题ETF（159766）退出十大流通股东之列。
综合来看，当前该股小幅下挫伴随融资小幅净流出，高位融资余额下资金分歧显现，上半年营收增长但归母净利润同比下滑，后续需关注业绩修复节奏与杠杆资金动向对行情的传导影响。
说明：
1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额
2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；
3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。
