万集科技跌2.53%，成交额1.06亿元，后市是否有机会？

10月21日，万集科技跌2.53%，成交额1.06亿元，换手率3.70%，总市值43.61亿元。

异动分析

ETC+数字孪生+数据要素+智慧城市+无人驾驶

1、公司专业从事智能交通系统(ITS)技术研发、产品制造、技术服务，在智能交通信息采集与处理行业取得了领先的市场地位:公司EIC主 要产品有高速公路不停车收费系统，多车道自由流电子收费系统、货车ETC、智能OBU、ETC停车系统等

2、据官微2020年10月24日消息：在隧道方面，万集科技将动态感知信息映射到高精地图，形成了计算机可理解、可加工的数字孪生隧道，在没有GPS的情况下，借助多源融合感知的智慧基站实现隧道内车辆高精度定位，从而提升车辆自身感知能力。

3、2023年11月21日互动易回复： 公司自2019年开始布局车路协同数据业务，通过自主研发多传感器感知技术，提供实时动态交通环境信息，极大地增强了道路感知和适应能力。公司路侧感知系统已覆盖12个省份193个点位，单日单点位数据量高达1.15T。作为垂直领域智能交通厂商，公司兼具行业know-how与数字化技术，将垂直场景数据的价值最大化，有望实现商业模式升级。通过完整的数据中台架构，公司实现了从边端管理、数据采集、汇聚、清洗、标注、管理、存储到脱敏的闭环管理，同时还可持续扩展以满足不断增长的数据业务需求，从而高效挖掘数据价值并开发数据产品。未来，公司将深耕数据服务领域，充分利用在交通领域积累的数据要素，持续为智能交通赋能高价值数据，为智慧城市、智慧高速和自动驾驶等行业提供全方面综合的数字化产品和服务。

4、2025年年报，公司实现城市级相关数据接入和处理，提供智能网联汽车安全监测、交通辅助决策、城市融合感知一体化交通展示、车路协同服务管理、设备运维管理等功能服务

5、2023年7月28日互动易，自动驾驶一方面需要赋予车端对实时交通环境信息的精准感知能力，另一方面要引入路侧感知、车路协同来解决单车智能的感知局限，保证自动驾驶的安全、可靠。基于上述理解，公司布局了面向自动驾驶的车路两端激光雷达、V2X产品及车路协同系统解决方案。 车载激光雷达可以帮助车辆对周围环境做出立体的、动态的、精准的感知，为车辆辅助驾驶和自动驾驶提供关键信息，公司已同时进行机械式激光雷达、MEMS、OPA多技术路线布局。V2X是车路协同的重要物联通信设备，通过V2X设备可实现车-路、车-车、车-人、车-网信息互通，为汽车实现高级别辅助驾驶/自动驾驶汽车提供路侧交通信息推送、碰撞预警等服务。公司目前已有车路两端V2X产品，其中前装V2X车载通信终端产品已获得知名商用车企、新能源头部车企定点。 车路协同系统解决方案方面，公司基于自主激光雷达、多元感知融合、边缘计算、V2X、云控平台等技术，推出了面向城市场景和公路场景的车路协同系统解决方案，全方位实施车车、车路动态实时信息交互。

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资金分析

今日主力净流入-692.01万，占比0.07%，行业排名68/88，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-8.81亿，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额3639.87万，占总成交额的4.67%。

技术面：筹码平均交易成本为20.82元

该股筹码平均交易成本为20.82元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价靠近压力位20.84，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，北京万集科技股份有限公司位于北京市海淀区东北旺西路8号院中关村软件园12号楼万集空间，成立日期1994年11月2日，上市日期2016年10月21日，公司主营业务涉及公路交通和城市交通客户提供动态称重、专用短程通信、激光检测等系列产品的研发和生产,以及相关的方案设计、施工安装、软件开发以及维保等相关服务。主营业务收入构成为：智能交通行业82.41%，光电传感器行业17.59%。

万集科技所属申万行业为：计算机-计算机设备-其他计算机设备。所属概念板块包括：电子车牌、智能汽车、数据要素、智能交通、ETC概念等。

截至6月30日，万集科技股东户数2.60万，较上期减少10.43%；人均流通股5308股，较上期增加11.65%。2026年1月-6月，万集科技实现营业收入4.88亿元，同比增长15.86%；归母净利润-3213.37万元，同比增长67.97%。

分红方面，万集科技A股上市后累计派现3.41亿元。近三年，累计派现0.00元。

机构持仓方面，截止2026年6月30日，万集科技十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第六大流通股东，持股174.42万股，相比上期减少142.73万股。