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海马汽车:10月20日获融资买入502.54万元,融资余额2.34亿元占流通市值比例4.07%,低于近一年20%分位水平

新浪证券-红岸工作室

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10月20日,海马汽车跌1.96%,成交额1.40亿元。两融数据显示,当日海马汽车获融资买入额502.54万元,融资偿还848.88万元,融资净买入-346.35万元。截至10月20日,海马汽车融资融券余额合计2.34亿元。

从融资指标来看,海马汽车当日融资买入502.54万元。当前融资余额2.34亿元,占流通市值的4.07%,融资余额低于近一年20%分位水平,处于低位。这在一定程度上说明,当前市场对该股的交易热情偏低,资金参与度较为低迷。

表:海马汽车融资数据一览
交易日期融资买入额(万元)融资偿还额(万元)融资净买入额(万元)融资余额(万元)融资余额占流通市值比例%
2026-10-20502.54848.88-346.3523,380.624.07
2026-10-19587.15860.29-273.1523,726.974.05
2026-10-161,099.811,279.84-180.0324,000.114.01
2026-10-15559.471,006.25-446.7724,180.144.22
2026-10-141,256.082,771.41-1,515.3324,626.924.17
2026-10-131,196.931,579.15-382.2226,142.254.09
2026-10-121,850.191,759.590.6926,524.464.14
2026-10-092,794.263,750.81-956.5526,433.774.00
2026-10-086,395.634,865.361,530.2827,390.334.17
2026-09-303,741.63,849.76-108.1525,860.053.91

与此同时,融券指标处于高位,反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。海马汽车10月20日融券偿还0.00股,融券卖出0.00股,按当日收盘价计算,卖出金额0.00元;融券余量0.00股,融券余额0.00元,超过近一年90%分位水平,处于高位。

表:海马汽车融券数据一览
交易日期融券卖出量(万股)融券偿还量(万股)融券净卖出量(万股)融券余额(万元)融券余量(万股)融券余额占流通市值比(%)
2026-10-20000000.0000
2026-10-19000000.0000
2026-10-16000000.0000
2026-10-15000000.0000
2026-10-14000000.0000
2026-10-13000000.0000
2026-10-12000000.0000
2026-10-09000000.0000
2026-10-08000000.0000
2026-09-30000000.0000
整体来看,融资与融券指标偏向于卖方,市场比较低迷,属于弱势市场。

公开工商及资本市场披露信息显示,海马汽车股份有限公司注册经营地址落于海南省海口市金盘工业区金盘路12-8号,1993年1月26日完成工商设立登记,1994年8月8日正式登陆境内资本市场,核心业务覆盖汽车整车及动力总成全链条的研发、规模化制造、市场销售与配套后市场服务环节;从当期主营业务收入的结构维度拆解,汽车产品板块贡献了89.90%的营收占比,其余业务板块合计贡献剩余10.10%的主营业务收入。

从股东结构来看,截至10月9日,海马汽车股东户数13.70万,较上期减少1.88%;人均流通股11988股,较上期增加1.91%。显示筹码有一定趋于集中。

业绩方面,2026年1月-6月,海马汽车实现营业收入3.14亿元,同比减少52.04%;归母净利润-9736.48万元,同比减少30.66%。

分红方面,海马汽车A股上市后累计派现1.53亿元。近三年,累计派现0.00元。

机构持仓方面,截止2026年6月30日,海马汽车十大流通股东中,香港中央结算有限公司位居第三大流通股东,持股2682.59万股,相比上期增加1945.00万股。

综合来看,海马汽车当日股价下挫成交额仅1.4亿元,融资持续净流出资金交投低迷,上半年营收利润双降基本面承压,当前多空博弈偏弱,后续需观望资金承接力度与基本面边际变化。

说明:

1.当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额

2.当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额;

3.融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方,市场人气旺盛属强势市场,反之则属弱势市场。

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