21世纪经济报道记者 林典驰
10月20日，自动驾驶公司新石器（Neolix）宣布完成近4亿美元E轮融资。此前，公司于2025年完成逾6亿美元D轮融资。
本轮融资由博裕投资与某国家级基金联合领投，阿里巴巴AEF NextGen香港基金、Monolith砺思资本、纪源资本、淡马锡旗下Vertex Growth、华映资本、广汽资本、正大机器人、高鹄资本等机构参与投资，磊石资本（Stone Venture）、信宸资本、亦庄国投、浙创投资、鼎晖VGC、善水资本、高榕创投等老股东跟投。
知情人士透露，上述国家级基金为国家人工智能产业投资基金。其是专注人工智能产业的国家级“大基金”，本次投资也是该“大基金”首次关注自动驾驶和无人物流赛道。
继腾讯于2025年D轮融资中战略入股后，阿里巴巴方面也参与了新石器本轮融资。两家互联网企业先后入股，使新石器在资本支持之外，与电商、物流等应用场景的合作空间也受到关注。
从股东构成看，新石器已吸引多类资本参与，既包括国家级基金及北京、浙江等地的地方国资，也包括腾讯、阿里、滴滴等互联网企业，以及理想汽车、广汽、中国移动等产业资本。此外，磊石资本、淡马锡旗下Vertex Growth、壳牌、软银等亦在其股东之列。多元化的股东结构，为公司拓展业务场景和海外市场提供了资源基础。
融资背后，新石器的无人配送业务正持续扩大规模。据公司披露，其已在全球近20个国家、300多座城市运营超过3万辆L4级无人车，累计行驶里程超过2.6亿公里。目前，公司以快递场景为基础提供无人运力服务，推动无人配送车的规模化应用。
技术方面，新石器正推进以视觉为主的端到端大模型研发，通过云端、边端、车端三类模型协同，将运营中积累的数据用于算法迭代，进一步提升车辆表现和运营效率。
海外市场也是公司本轮融资后的投入重点。目前，新石器已在阿联酋开展规模化部署，并逐步向沙特、卡塔尔等国家拓展；在欧洲，公司已于卢森堡设立欧洲总部，并在葡萄牙、比利时、瑞士等国家开展试点；在亚洲，公司已在韩国投入商业化运营，在日本、马来西亚等地进入测试阶段。
本轮领投方博裕投资表示，新石器正在探索通过RoboVan构建覆盖全国的运力网络，为客户提供无人运力服务，并已在海外多个国家实现规模化交付。博裕投资将支持公司持续提升客户服务能力，拓展海外业务。
新石器表示，本轮融资资金将重点用于完善精细化运营网络、研发端到端大模型，以及加快全球主要区域枢纽的本地化服务布局，提升客户履约能力。同时，公司将继续提高无人驾驶安全水平与车辆表现，降低车辆全生命周期运维成本。
