10月19日，飞龙股份跌3.92%，成交额15.00亿元。两融数据显示，当日飞龙股份获融资买入额9708.29万元，融资偿还1.08亿元，融资净买入-1106.29万元。截至10月19日，飞龙股份融资融券余额合计13.41亿元。
从融资指标来看，飞龙股份当日融资买入9708.29万元。当前融资余额13.33亿元，占流通市值的5.94%，融资余额超过近一年70%分位水平，处于较高位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情高涨，资金参与度十分活跃。
| 表：飞龙股份融资数据一览 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融资买入额(万元) | 融资偿还额(万元) | 融资净买入额(万元) | 融资余额(万元) | 融资余额占流通市值比例% |
| 2026-10-19 | 9,708.29 | 10,814.58 | -1,106.29 | 133,294.11 | 6.27 |
| 2026-10-16 | 11,893.75 | 30,701.51 | -18,807.76 | 134,400.4 | 6.07 |
| 2026-10-15 | 11,989.47 | 10,891.16 | 1,098.31 | 153,208.16 | 6.97 |
| 2026-10-14 | 27,510.08 | 10,713.61 | 16,796.47 | 152,109.86 | 6.61 |
| 2026-10-13 | 10,861.99 | 11,893.89 | -1,031.9 | 135,313.38 | 6.03 |
| 2026-10-12 | 7,715.35 | 8,414.58 | -699.22 | 136,345.28 | 6.08 |
| 2026-10-09 | 10,261.72 | 16,281.76 | -6,020.04 | 137,044.5 | 6.02 |
| 2026-10-08 | 8,040.56 | 28,487.29 | -20,446.73 | 143,064.55 | 6.13 |
| 2026-09-30 | 3,474.21 | 8,860.85 | -5,386.64 | 163,511.28 | 6.61 |
| 2026-09-29 | 5,273.18 | 10,159.07 | -4,885.89 | 168,897.91 | 6.66 |
与此同时，融券指标处于高位，反映出市场对公司后续走势存在一定分歧。飞龙股份10月19日融券偿还1200.00股，融券卖出2600.00股，按当日收盘价计算，卖出金额10.14万元；融券余量21.69万股，融券余额846.13万元，超过近一年80%分位水平，处于高位。
| 表：飞龙股份融券数据一览 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融券卖出量(万股) | 融券偿还量(万股) | 融券净卖出量(万股) | 融券余额(万元) | 融券余量(万股) | 融券余额占流通市值比（%） |
| 2026-10-19 | 0.26 | 0.12 | 0.14 | 846.13 | 21.69 | 0.04 |
| 2026-10-16 | 0.44 | 0.43 | 0.01 | 874.93 | 21.55 | 0.04 |
| 2026-10-15 | 0.45 | 0.46 | -0.01 | 868.06 | 21.54 | 0.04 |
| 2026-10-14 | 0.95 | 0.48 | 0.47 | 910.06 | 21.55 | 0.04 |
| 2026-10-13 | 0.34 | 0.21 | 0.13 | 867.65 | 21.08 | 0.04 |
| 2026-10-12 | 3.25 | 0.36 | 2.89 | 861.25 | 20.95 | 0.04 |
| 2026-10-09 | 1.16 | 1.93 | -0.77 | 754 | 18.06 | 0.03 |
| 2026-10-08 | 1.3 | 0.46 | 0.84 | 805.36 | 18.83 | 0.03 |
| 2026-09-30 | 0.33 | 0.11 | 0.22 | 816.39 | 17.99 | 0.03 |
| 2026-09-29 | 1.68 | 0.41 | 1.27 | 826.66 | 17.77 | 0.03 |
公开工商及资本市场信息显示，飞龙汽车部件股份有限公司注册经营地位于河南省西峡县工业大道，2001年1月9日完成工商注册设立，2011年1月11日正式登陆资本市场挂牌交易，核心业务聚焦汽车零部件及相关机械产品的研发、规模化制造与市场化销售；从最新主营业务收入结构维度拆解，汽车发动机热管理节能减排部件贡献营收占比达43.55%，汽车发动机热管理重要部件营收占比为36.73%，面向新能源汽车及非车端应用领域的配套部件营收占比达17.22%，非发动机类其他汽车相关部件营收占比为1.92%，其余补充类业务营收占比为0.57%，整体营收结构既锚定传统燃油车热管理核心赛道的基本盘优势，也已完成对新能源汽车及非车端新兴场景的业务布局渗透。
从股东结构来看，截至10月9日，飞龙股份股东户数8.10万，较上期减少12.90%；人均流通股6732股，较上期增加14.81%。显示筹码有一定趋于集中。
业绩方面，2026年1月-6月，飞龙股份实现营业收入22.06亿元，同比增长2.03%；归母净利润7570.99万元，同比减少64.02%。
分红方面，飞龙股份A股上市后累计派现12.47亿元。近三年，累计派现5.75亿元。
机构持仓方面，截止2026年6月30日，飞龙股份十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第二大流通股东，持股810.59万股，相比上期增加227.81万股。兴全趋势投资混合(LOF)（163402）位居第四大流通股东，持股534.58万股，为新进股东。易方达供给改革混合（002910）位居第八大流通股东，持股422.78万股，相比上期减少343.03万股。大成成长进取混合A（010371）退出十大流通股东之列。
总的来看，当日该股放量下跌，融资净流出叠加两融余额高位，资金多空分歧凸显。当前公司营收微增但净利大幅下滑，业绩承压，后续需关注新能源业务落地能否带动行情修复。
说明：
1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额
2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；
3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。
