长安汽车涨0.99%，成交额4.57亿元，后市是否有机会？

10月19日，长安汽车涨0.99%，成交额4.57亿元，换手率0.77%，总市值707.78亿元。

异动分析

国企改革+网约车+央企国企改革+新能源汽车+无人驾驶

1、公司属于国有企业。公司的最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。

2、长安出行：长安汽车旗下“长安出行”互联网+智能出行平台，依托优质汽车产品和服务产业链，融合先进的移动互联网科技，提供智慧出行整体解决方案，已在重庆、南京、合肥、杭州、厦门、泉州等多个主要城市投入使用，运营车辆近万台，布局长短租、试乘试驾、无人驾驶等业务。 T3出行：2019年3月22日，长安汽车、中国一汽、东风汽车联合腾讯、阿里、苏宁等，在南京正式签订合资协议，共同成立T3出行公司。T3出行在人才、技术、组织、资金等方面实现完全市场化运营，推进商业模式创新，向行业开放合作，实现产业共赢发展。目前，T3出行已登陆南京、重庆、武汉、上海、天津、长沙等多个城市，为用户提供“安全、便捷、品质”的出行服务。

3、公司最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会

4、公司的主营业务是整车研发、制造和销售以及发动机的研发、生产。公司的主要产品是新能源汽车、传统燃油车。

5、2024年9月2日互动易：智能化方面，公司实现SDA 中央环网架构、AI视觉的车载智能交互系统、APA7.0远程无人代客泊车系统等多项智能技术首发。公司于10月份发布了自主研发的高阶自动驾驶系统—长安智驾，已于长安启源E07上量产落地，具备巡航辅助、领航辅助、泊车辅助等多项智驾辅助功能。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入2773.28万，占比0.07%，行业排名2/8，连续2日被主力资金增仓；所属行业主力净流入-7496.25万，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额1.73亿，占总成交额的5.77%。

技术面：筹码平均交易成本为7.12元

该股筹码平均交易成本为7.12元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近压力位7.18，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，重庆长安汽车股份有限公司位于重庆市江北区建新东路260号,重庆市江北区东升门路61号金融城2号T2栋，成立日期1996年10月31日，上市日期1997年6月10日，公司主营业务涉及汽车及汽车发动机系列产品的开发、制造和销售。主营业务收入构成为：销售商品95.22%，提供劳务及其他4.78%。

长安汽车所属申万行业为：汽车-乘用车-综合乘用车。所属概念板块包括：军工央企、中兵系、汽车后市场、军工集团、央企改革等。

截至6月30日，长安汽车股东户数59.90万，较上期减少1.37%；人均流通股0股，较上期增加0.00%。2026年1月-6月，长安汽车实现营业收入656.34亿元，同比减少9.71%；归母净利润8.17亿元，同比减少64.32%。

分红方面，长安汽车A股上市后累计派现257.45亿元。近三年，累计派现79.62亿元。

机构持仓方面，截止2026年6月30日，长安汽车十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第五大流通股东，持股9504.47万股，相比上期减少451.52万股。招商证券(香港)有限公司位居第七大流通股东，持股2971.57万股，相比上期减少110.12万股。中国证券金融股份有限公司、华泰柏瑞沪深300ETF（510300）、易方达沪深300ETF（510310）退出十大流通股东之列。