10月16日，万丰奥威涨9.99%，成交额6.41亿元。两融数据显示，当日万丰奥威获融资买入额1.33亿元，融资偿还4571.88万元，融资净买入8758.42万元。截至10月16日，万丰奥威融资融券余额合计10.74亿元。
从融资指标来看，万丰奥威当日融资买入1.33亿元。当前融资余额10.67亿元，占流通市值的5.07%，融资余额低于近一年30%分位水平，处于低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情偏低，资金参与度较为低迷。
| 表：万丰奥威融资数据一览 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融资买入额(万元) | 融资偿还额(万元) | 融资净买入额(万元) | 融资余额(万元) | 融资余额占流通市值比例% |
| 2026-10-16 | 13,330.3 | 4,571.88 | 8,758.42 | 106,670.83 | 5.07 |
| 2026-10-15 | 3,534.45 | 2,772.49 | 761.96 | 97,912.41 | 5.12 |
| 2026-10-14 | 3,517.15 | 3,007.11 | 510.04 | 97,150.45 | 4.84 |
| 2026-10-13 | 865.96 | 1,317.9 | -451.94 | 96,640.41 | 4.90 |
| 2026-10-12 | 914.09 | 1,292.54 | -378.46 | 97,092.35 | 4.93 |
| 2026-10-09 | 861.95 | 1,766.87 | -904.92 | 97,470.81 | 4.95 |
| 2026-10-08 | 904.96 | 1,270.69 | -365.72 | 98,375.73 | 5.03 |
| 2026-09-30 | 844.74 | 2,083.16 | -1,238.43 | 98,741.45 | 4.99 |
| 2026-09-29 | 2,324.49 | 1,812.1 | 512.39 | 99,979.88 | 5.13 |
| 2026-09-28 | 1,264.39 | 1,351.91 | -87.52 | 99,467.49 | 5.05 |
与此同时，融券指标偏低，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。万丰奥威10月16日融券偿还2000.00股，融券卖出7.30万股，按当日收盘价计算，卖出金额72.34万元；融券余量77.38万股，融券余额766.84万元，低于近一年30%分位水平，处于低位。
| 表：万丰奥威融券数据一览 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融券卖出量(万股) | 融券偿还量(万股) | 融券净卖出量(万股) | 融券余额(万元) | 融券余量(万股) | 融券余额占流通市值比（%） |
| 2026-10-16 | 7.3 | 0.2 | 7.1 | 766.84 | 77.38 | 0.04 |
| 2026-10-15 | 5.21 | 10.6 | -5.39 | 633.22 | 70.28 | 0.03 |
| 2026-10-14 | 20.62 | 0.85 | 19.77 | 715.08 | 75.67 | 0.04 |
| 2026-10-13 | 1.26 | 1.01 | 0.25 | 518.75 | 55.9 | 0.03 |
| 2026-10-12 | 0.86 | 1.27 | -0.41 | 515.88 | 55.65 | 0.03 |
| 2026-10-09 | 0.02 | 2.62 | -2.6 | 520.24 | 56.06 | 0.03 |
| 2026-10-08 | 1.99 | 6.5 | -4.51 | 540.85 | 58.66 | 0.03 |
| 2026-09-30 | 1.23 | 2.51 | -1.28 | 588.74 | 63.17 | 0.03 |
| 2026-09-29 | 0.56 | 5.02 | -4.46 | 591.65 | 64.45 | 0.03 |
| 2026-09-28 | 0.02 | 1.14 | -1.12 | 639.48 | 68.91 | 0.03 |
公开工商及资本市场披露信息显示，浙江万丰奥威汽轮股份有限公司注册经营地位于浙江省新昌县工业区，2001年9月30日完成工商设立登记，2006年11月28日正式登陆资本市场，其核心业务布局围绕两大高景气赛道展开：一是以“铝合金-镁合金-高强度钢”技术矩阵为主线的汽车金属部件轻量化业务，二是覆盖自主研发、工业设计、规模化制造、全链条销售服务全生命周期的专业通用飞机制造业务；从当期主营业务收入结构维度拆解，汽车金属轻量化零部件板块贡献了总营收的85.16%，通航飞机制造板块则占据剩余14.84%的营收份额，业务结构呈现出核心主业锚定、新兴高附加值赛道协同发展的清晰特征。
从股东结构来看，截至6月30日，万丰奥威股东户数19.48万，较上期减少7.36%；人均流通股10899股，较上期增加7.95%。显示筹码有一定趋于集中。
业绩方面，2026年1月-6月，万丰奥威实现营业收入74.81亿元，同比减少0.18%；归母净利润4.18亿元，同比减少16.46%。
分红方面，万丰奥威A股上市后累计派现44.40亿元。近三年，累计派现11.68亿元。
机构持仓方面，截止2026年6月30日，万丰奥威十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第八大流通股东，持股1148.96万股，相比上期减少768.94万股。南方中证500ETF（510500）位居第九大流通股东，持股452.64万股，相比上期减少608.06万股。
综合来看，万丰奥威当日涨停成交额6.41亿元，融资净买入近9000万元，但两融余额仍处低位，资金分歧较小但整体杠杆参与度此前长期低迷。公司上半年营收微降、归母净利润下滑超16%，业绩承压。后续需观察资金接力持续性与基本面修复进度。
说明：
1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额
2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；
3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。
