备受关注的
成渝中线高铁、西渝高铁
近日又迎新进展
重庆⇌成都50分钟
重庆⇌西安2.5小时
更进一步
一起来看
01
成渝中线高铁
日前，在成渝中线高铁铜梁站建设现场
工人正操作升降机
在候车大厅顶部安装吊顶板
建设者抢抓工期
全力推进站房装修施工
预计11月20日
铜梁站将全面完工
铜梁站作为成渝中线高铁的重要节点，站房长174米、宽51米，建筑高度22.5米，总建筑面积约1.2万平方米，站场规模2台4线，设8米宽旅客进出站地道一座，雨棚面积7200平方米。
铜梁站是铜梁区境内第一座高铁站，车站设计以“山川成脊 龙乡铜梁”为理念，将铜梁本土山水人文特色融入建筑设计，建筑造型新颖，辨识度突出。
小布丁·多一点
成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。未来，成渝之间最快将实现50分钟通达。
02
西渝高铁
随着最后一次爆破完成
由中铁十一局承建的
西渝高铁重难点工程
——四方山隧道日前顺利贯通
将转入无砟轨道施工
西渝高铁四方山隧道出口。受访者供图
这条藏在重庆开州大巴山深处的高铁隧道，全长约9.5公里，是全线最难啃的“硬骨头”之一。隧道就像一座“地质博物馆”，滑坡体、采空区、老窑积水区、有害气体带、岩溶水发育区一应俱全，还叠加高地应力、边仰坡顺层等不良地质，属最高级别的一级高风险隧道。
目前，西渝高铁康渝段建设正全速推进，已贯通隧道67座，工程整体全面进入无砟轨道施工、站房建设及四电工程安装等剩余工程的关键攻坚阶段，朝着全线早日建成通车的目标坚实迈进。
小布丁·多一点
西渝高铁是国家“八纵八横”高铁网京昆通道、包（银）海通道的重要组成部分，正线全长约739公里，分西安至安康、安康至重庆两段建设，并同步建设樊哙经开州至万州连接线约90公里。其中康渝段正线约478公里，北起安康西站，串联陕、川、渝多地，接入重庆西站；连接线自四川樊哙站经开州接入万州北站。
西渝高铁建成通车后，将与成渝高铁、郑渝高铁、渝昆高铁等多条干线铁路互联互通。届时，重庆到西安的列车运行时间，将由现在的最快5个多小时缩短至2个半小时左右，进一步完善中西部地区高速铁路路网结构，极大便利沿线群众出行。
期待早日通车
