（来源：衢州日报）
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本报讯 （报道组 方晓璐 记者 吴红梅） 10月16日，铁路开化站出站口人来人往。上海游客余女士牵着孩子缓缓走出。“坐高铁省时又方便。”余女士说。如今，像余女士这样“乘着高铁来开化”的长三角游客越来越多。
开化自高铁开通以来，大幅缩短了与长三角城市间的距离，也让文旅热度持续升温。国庆期间，根宫佛国文化旅游区累计接待游客23.53万人次，同比增长19.34%，旅游收入755.86万元，同比增长37.41%。拾光里农商市场10月1日开街首日客流量即突破1万人次，国庆假期总人流达5万余人次。
流量背后，是开化对“高铁机遇”的主动把握：交通区位改善只是起点，政策承接才是关键。凭抵达开化的高铁票，游客可免门票进入县内所有A级景区，星级酒店门市价享8折、26家省等级民宿挂牌价享6.8折优惠。对组织游客乘坐高铁来开化旅游的旅行社，单次200人奖励3万元，300人奖励5万元，500人奖励8万元。政策撬动下，今年仅3月、4月开化就精准导入陕西、宁夏、云南、四川、新疆、重庆、山西、黑龙江等8个省（自治区、直辖市）的游客近万人次。
高铁把游客送进来，城市要把体验做出来。铁路开化站北侧，开化公铁联运枢纽站项目现场一片繁忙，钢结构安装紧张推进。项目负责人汪琳介绍，该项目规划用地面积49.74亩，通过风雨连廊与开化站无缝对接，旅客出站后可实现“零距离换乘”，预计年底完工，2027年春节前投运。站内还规划建设城市展厅，集中展示开化特色产品、生态资源和城市文化。高铁新城文旅商业综合体项目同步推进，电梯设备采购与安装工程已完成签约，总投资约7.45亿元。
从铁路开化站驶向县城，一路畅通。开化推进“绿波交通”，调试县城至铁路开化站23个路口信号灯，全程通行时间缩短至25分钟左右，出行效率大幅提升。游客换乘也更省心，今年9月21日起，K1高铁快巴运行线路调整，游客抵达后可直接乘车直达根宫佛国文化旅游区。
高铁带来的改变，不仅仅在于文旅。今年1月26日，G744次列车从铁路开化站驶出，6小时21分钟直达北京南站，开化正式接轨京津冀。市民查红梅常去北京探望上学的儿子，过去先坐汽车再转火车，如今直达。铁路开化站客运主任范勇华介绍，自高铁开通运营以来，列车开行数量从最初8趟增至最高峰28趟，新增北京、武汉、广东、广西等方向直达列车，旅客无需再中转绕行，出行时间大幅压缩。自高铁开通以来，车站累计客运量超60万人次，单日最高客流由原来的日均几百人增长到最高峰5627人次。其中往返杭州、上海方向的客流占比最高，越来越多的开化人将高铁作为出行首选。
从文旅升温到出行提速，从接轨京津冀到融入长三角，开化正把高铁红利转化为看得见的发展实效。
