10月16日，长城汽车发布公告，披露调整2026年采购产品日常关联交易上限，并同步预计2027年度日常关联交易金额的相关安排。本次关联交易调整及预计金额达到公司最近一期经审计净资产绝对值5%以上，相关事项尚需提交公司临时股东大会审议。
本次关联交易的交易对象均为公司实际控制人魏建军及其直接或间接控制、担任董事的关联公司，涵盖蜂巢能源、未势能源、保定市长城智能科技等十余家主体，交易类型覆盖采购产品、销售产品、采购服务、提供服务、长短租租赁等多个日常经营场景。其中核心的采购产品交易，主要为向蜂巢能源采购动力电池总成，公司说明，随着未来新能源汽车产销量预计大幅提升，同时动力电池总成中蜂巢能源的供货占比有所上升，带动采购产品类关联交易规模较历史水平出现明显增长。
本次调整前，2026年采购产品的原预计关联交易上限为119.50亿元，调整后该上限大幅提升至169亿元，上调幅度约41.43%。从2026年1-9月的未经审计实际发生数据来看，当期采购产品关联交易已达到88.43亿元，占调整后全年上限的52.33%，整体进度处于合理区间，未超出获批的交易额度。
本次披露的2026年全年调整后上限、前三季度实际发生额及2027年预计的全品类关联交易数据如下：
| 类别 | 2026年预计金额上限（万元） | 2026年1-9月实际发生金额（未经审计，万元） | 2027年预计金额上限（万元） |
|---|---|---|---|
| 采购产品 | 1,690,000.00 | 884,303.15 | 1,950,000.00 |
| 销售产品 | 80,452.00 | 12,265.53 | 81,710.00 |
| 采购服务 | 17,456.00 | 5,530.02 | 14,795.00 |
| 提供服务 | 14,267.00 | 3,662.74 | 14,198.00 |
| 租赁(短期) | 41,267.00 | 26,396.67 | 39,915.00 |
| 租赁(长期) | 119,000.00 | 77,355.27 | 26,688.00 |
| 提供租赁 | 2,000.00 | 1,107.16 | 2,000.00 |
从2027年的预计数据来看，全品类关联交易合计上限约212.93亿元，其中采购产品类预计上限达到195亿元，较2026年调整后的上限进一步提升15.38%；而长期租赁类的预计上限则从2026年的11.9亿元大幅回落至2.67亿元，主要涉及厂房、土地及设备的长期租赁规模明显收缩。
在定价规则上，本次所有关联交易均遵循市场化公允原则：有政府定价或指导价的品类直接采用官方定价；无官方指导价的产品、服务及租赁类交易，均通过公开招标，或参考至少两家独立第三方同期同类可比交易的市场价格协商确定，销售类交易的定价不会低于同类产品向独立第三方供货的公允价格，不存在向关联方让渡利益的安排。公司同步说明，所有关联方经营及财务状况良好，均具备足额履约能力。
从整体交易结构来看，长城汽车本次关联交易的核心增量集中在动力电池总成采购环节，是公司适配新能源业务扩张节奏、稳定核心零部件供应链的常规经营安排。公告明确披露，所有关联交易均属于日常经营范畴，相关交易金额占公司当期营业收入、营业成本的整体比重较低，不会对公司的业务独立性造成影响，公司核心收入及利润来源不依赖关联交易，整体交易条款符合一般商业惯例，未出现损害中小股东权益的情形。
