10月16日，长城汽车发布第九届董事会第七次会议决议公告，核心审议内容围绕2026-2027年度采购产品相关的持续关联交易上限调整、2027年度日常关联交易金额预计事项展开，关联董事魏建军对相关关联交易议案予以回避表决，两项关联交易相关议案已获董事会7票全票同意通过，后续尚需提交公司临时股东大会审议批准。
本次披露的关联交易均属于采购产品类日常关联交易范畴，相关议案此前已经过公司独立董事专门会议、董事会审计委员会的前置审议，合规流程完备。本次调整涉及的关联交易均为公司日常经营场景下的常规采购类合作，交易定价将延续市场化公允原则，保障交易价格与独立第三方同类型采购的定价标准保持一致，不存在偏离市场公允水平的特殊安排。
本次董事会审议通过的议案核心为调整2026年原有采购产品日常关联交易获批额度，同时同步预计2027年度对应品类日常关联交易的总金额上限，所有调整均围绕公司日常生产经营的实际采购需求展开，不存在超出经营实际的不合理额度设置。本次关联交易相关安排的结算方式将沿用公司常规供应商结算体系，与非关联方同类采购的结算规则保持统一，不存在针对关联方的特殊结算条款。
本次关联交易相关的核心审议事项明细如下：
| 事项类别 | 对应周期 | 审议状态 | 后续安排 |
|---|---|---|---|
| 采购产品持续关连交易上限调整 | 2026-2027年度 | 董事会审议通过，关联董事回避 | 提交临时股东大会批准 |
| 2026年采购产品日常关联交易上限调整+2027年度日常关联交易金额预计 | 2026年、2027年 | 董事会审议通过，关联董事回避 | 提交临时股东大会批准 |
从本次披露的信息来看，长城汽车本次对采购类关联交易年度上限进行调整，本质是基于公司2026年已推进的生产经营节奏、供应链配套需求变化做出的动态适配，相关安排符合整车制造企业依托关联配套体系优化供应链稳定性、控制生产制造成本的常规经营逻辑。本次关联交易的审议流程严格执行了关联董事回避规则，且经过独立董事、审计委员会的前置核查，整体合规性完备。后续随着公司后续披露具体的交易额度数值、历史同类交易占比、关联采购占当期总采购额比例等细节数据，可进一步观测关联配套体系对公司生产经营的实际影响程度，目前相关安排暂未出现违反公允性原则的迹象。
