工信部第412批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，湖北中昱环境装备有限公司申报了一款昱曦牌随车起重运输车，产品型号为CHN5311JSQZZ6。该车基于重汽二类底盘打造，定位重型吊装运输市场，具备起重作业与货物运输双重功能。
整车尺寸覆盖多工况，货箱最长8.3米
申报信息显示，新车外形尺寸提供多种组合，车长可选11500mm或12000mm，车宽2500mm或2550mm，车高覆盖3850mm至3990mm四个规格。货箱栏板内尺寸长度提供7800mm、8000mm、8200mm、8300mm四种选择，宽度为2400mm或2450mm，栏板高度统一为550mm。接近角/离去角为19°/9°，前悬/后悬可在1430/2820mm与1500/2750mm之间组合，轴距随整车长度匹配，长轴版本后桥间距达到4300mm。
31吨总质量，额定载质量约8.7吨
该车总质量为31000kg，整备质量22100kg，载质量利用系数为1.00，额定载质量分别为8770kg和8705kg，驾驶室准乘2人或3人。轮胎规格仅采用11.00R20 18PR和12.00R20 18PR两种重载轮胎，悬架为非独立式钢板弹簧结构。最高车速提供89km/h和110km/h两档，可随底盘选装限速装置，满足工程作业车辆的合规运营需求。
搭载12吨级吊机，可选EBS与ETC
专用装置方面，新车配备型号为ZLT3000的随车起重机，最大起升载荷达12000kg，吊机自身质量6600kg，主要用于起重吊装作业。车辆在吊机吊臂座椅操纵处安装有作业照明灯，仅在作业状态下使用、行驶中不可点亮。安全配置上，车辆标配ABS，系统控制器由威伯科（上海）管理有限公司提供，型号为4460046300，同时可选装EBS（EBS3）以及直接供电式ETC车载装置，并安装具有卫星定位功能的行驶记录仪。侧、后下部防护采用Q235B材料焊接连接，后防护断面尺寸为80×140mm，离地高度450mm。
重汽底盘+六款动力，油耗最低31.99L
底盘方面，该车采用中国重汽集团济南卡车股份有限公司生产的ZZ1317N436GF1二类底盘。动力申报覆盖潍柴与中国重汽MC系列共六款发动机，具体包括：潍柴WP10H400E62、WP8.350E61、WP8T380E62、WP8.350E62，以及中国重汽MC07H.35P-61、MC07H.35-61。对应油耗申报值介于31.99L/100km至32.73L/100km之间，其中WP8.350E61油耗最低，为31.99L/100km，WP8T380E62油耗最高，为32.73L/100km。多动力配置便于用户根据吊装工况与运营成本灵活选择。
基于专用车产业集群，SWOT视角审视产品竞争力
申报主体湖北中昱环境装备有限公司注册及生产地址均位于湖北省随州市高新区裕民大道15-1号。随州是国内知名的专用汽车产业集群，拥有完整的上装制造与配套供应链，这为昱曦牌随车吊提供了制造协同与成本控制基础。
优势（S）方面：产品依托重汽成熟重型底盘，31吨总质量搭配12吨级吊机，吊装能力与载货能力均衡；六款发动机可选、多种轴距与货箱长度组合，定制化程度高，可覆盖园林绿化、建材转运、设备安装等多元场景。
劣势（W）方面：湖北中昱环境装备以专用车上装为主，品牌在随车吊细分领域的知名度相较徐工、三一、石煤机等专业吊机厂商仍有差距；整备质量达22.1吨，额定载质量约8.7吨，重载吊装工况下可运输货物空间受限。
机会（O）方面：基建投资维持、城市更新与新能源项目安装带动随车吊需求，一车多用的随车起重运输车相较单一汽车吊具备更强的运输属性和性价比；国六排放阶段成熟底盘供应稳定，EBS、ETC等配置顺应商用车智能化、合规化趋势。
威胁（T）方面：随车吊市场竞争激烈，头部主机厂与专用车企业绑定加深；同时工程机械设备开工率与宏观基建景气度高度相关，需求存在周期性波动风险。
小结
整体来看，昱曦牌CHN5311JSQZZ6随车起重运输车是一款基于重汽8×4级重型底盘打造的12吨级随车吊产品，具备动力选择丰富、尺寸组合灵活、安全配置完善的特点。依托随州专用车产业集群优势，该车有望在中重型吊装运输市场获得一席之地，但品牌认知度与细分市场竞争仍是其后续需要面对的考验。
