工信部第412批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，温州远程绿色生态科技有限公司申报了一款远程牌教练车，产品型号为GSW5020XLHGG6T1。该车基于乘用轿车底盘改造，定位驾驶培训专用车辆，搭载1.5T汽油发动机，满足国六b排放标准。
车身尺寸接近紧凑级轿车，整体造型偏向年轻化
从申报信息来看，新车长宽高分别为4638/1820/1460mm，轴距为2650mm，定位于紧凑级三厢轿车。整车总质量1665kg，整备质量1255kg，额定载客5人。轮胎提供195/55R16和205/50R17两种规格可选，前后轮距分别为1549mm和1551mm，接近角/离去角为14°/15°，前悬/后悬为950/1038mm。
外观方面，申报图显示新车采用大尺寸熏黑进气格栅，内部辅以竖条幅装饰，配合造型锐利的前大灯组，整体视觉效果较为运动。前包围两侧设有导气槽装饰，机舱盖线条富有肌肉感。车身侧面采用溜背式轮廓，搭配双五辐式轮毂，呈现出较强的轿跑风格。
尾部方面，新车配备了当下流行的贯穿式尾灯组，灯腔内部结构精致，后备厢盖上沿集成了小型扰流尾翼，后包围则采用仿扩散器设计并辅以镀铬饰条点缀，进一步强化了运动属性。
1.5T动力满足国六排放，教练专用配置齐全
动力部分，新车搭载由极光湾科技有限公司生产的BHE15-CFN型1.5T涡轮增压汽油发动机，排量为1499ml，最大功率88kW，发动机最大净功率为85kW，最高车速175km/h，排放满足GB18352.6-2016国Ⅵ标准。底盘型号为HQ7154D100，由浙江豪情汽车制造有限公司生产，该底盘与吉利帝豪L等车型存在技术关联。
作为一款教练车，新车在配置上充分考虑了驾驶培训场景的特殊需求。申报信息显示，该车装备有辅助制动装置、辅助喇叭开关、辅助后视镜等专用装置。安全配置方面，新车全系配备ABS防抱死制动系统，供应商为博世汽车部件（苏州）有限公司和浙江亚太机电股份有限公司，对应型号分别为ESP9.3和3565A500。此外，车辆还配备汽车事件数据记录系统（EDR），并可选装ETC车载装置。
依托吉利体系资源，远程进军驾培市场
本次申报主体温州远程绿色生态科技有限公司，注册及生产地址均位于浙江省温州市泰顺县罗阳镇吉利路1号，从地址命名及底盘来源均能看出其与吉利控股集团的紧密联系。远程（Farizon）作为吉利旗下专注于新能源商用车的品牌，目前产品覆盖轻卡、轻客、小微客等多个细分市场，2025年销量保持快速增长，已成为国内新能源商用车领域的头部品牌之一。此次推出燃油教练车，被视为远程品牌拓展专用车与改装车业务版图的重要落子。
SWOT视角下的产品竞争力研判
优势（Strengths）：新车依托吉利成熟的轿车底盘与动力总成，BHE15系列发动机已在多款吉利系车型上大规模应用，可靠性与维保便利性具备保障。年轻化的外观设计相较传统教练车更具吸引力，博世ESP9.3系统、EDR等安全配置也符合当下驾培车辆升级趋势。
劣势（Weaknesses）：远程品牌此前在C端轿车及驾培市场存在感较弱，渠道和服务网络对驾校客户的覆盖能力有待检验。同时该车采用汽油动力，在部分已明确推广新能源教练车的城市和省份，可能面临路权与采购政策上的限制。
机会（Opportunities）：国内驾培市场存量教练车规模庞大，老旧车型替换需求持续存在，且消费升级趋势下驾校对车辆安全性、舒适性和品牌形象的要求不断提升。吉利体系内的供应链成本控制能力，也有助于远程在投标采购中形成价格竞争力。
威胁（Threats）：教练车市场长期由大众捷达、桑塔纳及吉利帝豪等传统车型主导，客户黏性较高；同时新能源教练车正在加速渗透，比亚迪、埃安等品牌已开始切入该细分市场，远程燃油教练车未来将同时面对传统燃油车型和新能源替代产品的双重竞争。
结语
整体来看，远程牌GSW5020XLHGG6T1教练车是一款基于成熟轿车技术平台打造的专用培训车型，在动力可靠性、安全配置和造型设计上具备一定竞争力。它的出现，意味着远程品牌正借助吉利体系资源，从新能源商用车向更广泛的专用车领域延伸。未来随着公示流程推进及正式上市，其定价策略、渠道布局以及对新能源化趋势的应对，将成为决定其市场表现的关键变量。
