工信部第412批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，程力专用汽车股份有限公司申报了一款程力威牌CLW5091TQZCDP清障车。该车型基于二类底盘改装，主要面向道路故障车辆拖救及城市违章车辆拖运场景，定位于中型专用作业装备。
车身尺寸提供多组规格，作业构型覆盖不同救援需求
申报信息显示，该清障车外形尺寸覆盖车长7620mm、7530mm、7385mm、7185mm，车宽2550mm、2500mm、2450mm、2400mm、2350mm，车高2420mm、2400mm、2370mm、2320mm，对应不同轴距、后悬及上装配置，便于根据底盘与作业机构形成多版本产品。
车辆总质量为9100kg，整备质量提供6270kg、5800kg、5300kg三种状态，最高车速为105km/h，驾驶室准乘人数为3人。接近角/离去角分别提供13/7、13/8、14/7、14/8等组合，前悬/后悬包括1115/2470mm和1115/2340mm两种规格。
平板托举机构为核心，托举能力随整备质量变化
据公示内容，该车主要专用装置包括平板机构、托臂装置和牵引绞盘，用于道路故障车辆、城市违章车辆的拖运。不同整备质量对应不同托举质量：整备质量6270kg时托举质量为2635kg，5800kg时为3105kg，5300kg时为3605kg。
安全配置方面，车辆配备防抱死制动系统。ABS供应商及型号包括广州瑞立科密汽车电子股份有限公司CM4XL-4S/4M，以及浙江万安科技股份有限公司VIE ABS-II。侧面防护采用Q235A碳钢材料并以螺栓连接，后部防护由专用装置代替，离地高度为300mm。
解放二类底盘承载，专用车供应链特征明确
本车采用中国第一汽车集团有限公司生产的CA1091P40K42L2E6A84二类底盘，底盘ID为3844118，底盘类别为二类。二类底盘通常已包含车架、动力、传动、行驶及驾驶室等基础系统，专用车企业在此基础上完成清障上装开发与集成。
反光标识供应商包括浙江龙游道明光学有限公司、常州华日升反光材料有限公司以及3M中国有限公司，对应型号为DM9510、TM1200-1、TM9100和983D，商标分别为DM、通明及3M。公示资料中发动机具体型号、排量、功率及油耗申报值未列示，后续正式公告或配置清单仍有待进一步明确。
申报企业具备专用车改装基础，但产品仍需面对细分市场竞争
从优势看，程力专用汽车股份有限公司注册及生产地址均位于湖北随州，具备专用汽车产业集群配套优势。随州长期聚集环卫车、物流车、工程车及清障车等专用车资源，有利于企业在底盘采购、上装制造、部件配套和交付效率方面控制成本。
从劣势看，清障车行业同质化程度较高，平板、托臂、绞盘等核心结构成熟，产品差异主要体现在制造工艺、可靠性、售后服务和渠道覆盖上。此次公示未披露发动机参数及油耗信息，外界暂时难以完整评估其动力链匹配和使用成本表现。
从机会看，城市停车治理、道路救援、交通事故快速清障及商用车保有量增长，持续拉动中型清障车需求。9.1吨级总质量处于兼顾承载能力、道路通行性和采购成本的实用区间，适合救援公司、交管配套单位及专用车运营企业采购。
从威胁看，清障车客户对车辆出勤率、残值和维保便利性较为敏感，市场竞争不仅来自湖北本地专用车企业，也来自全国范围内具备底盘资源和改装资质的厂商。若后续价格竞争加剧，企业需要在轻量化、上装耐久性、定制化配置和售后网络方面形成更强差异化。
结语
整体来看，程力威牌CLW5091TQZCDP清障车是一款基于解放二类底盘打造的中型道路救援装备，核心特点在于多尺寸、多整备质量和多托举能力组合，可适配不同故障车辆拖运需求。随着新车进入工信部公示流程，其后续正式上市及量产交付值得专用车市场持续关注。
