工信部第412批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示名单中，程力专用汽车股份有限公司申报的一款程力威牌电源车现身公示目录，产品型号为CLW5036XDYADR。该车型基于二类底盘改装，定位应急供电保障场景，是程力专用车在特种装备领域的又一新品。
整车尺寸紧凑，蓝牌轻客级规格利于城市通行
从公示参数来看，这款电源车外形尺寸为长5650mm、宽2050mm，高度提供2250mm与2150mm两种状态，对应不同上装配置或通风散热结构方案。车辆总质量3320kg，整备质量3190kg，额定载质量一栏未单独标注，符合专用作业车以装备自重为主的特征。
接近角/离去角分别为30度和18度，前悬/后悬为905mm/1275mm，驾驶室准乘2人。车身尺寸控制在轻型车范畴，便于在城市道路、狭窄工地及地下空间周边执行供电任务。
封闭式专用车厢，核心配置围绕应急供电展开
公示信息显示，该车装备封闭式车厢、发电机组、输电线路以及通风散热系统装置等，主要用途为应急供电。选装项方面，车辆可配备直接供电方式的ETC车载装置，以满足高速公路快速通行需求。
安全配置上，车辆标配防抱死制动系统，ABS型号为ESP9，由博世汽车部件（苏州）有限公司提供；车身反光标识采用浙江道明新材料有限公司生产的DM牌VCDM-4型产品，符合专用作业车辆安全标识规范。最高车速申报值为175km/h。
江铃二类底盘承载，动力信息待最终公告明确
本车采用江铃汽车股份有限公司生产的JX1037TGD6型二类底盘，底盘ID为3722787，底盘类别为二类。江铃轻客/轻卡底盘在专用车改装领域应用广泛，具备较好的保有量基础和售后网络支撑。
值得注意的是，本批公示的发动机型号、发动机企业、排量、功率及油耗申报值等栏目均未披露具体数据，燃料种类与排放依据标准一栏亦为空。结合底盘型号判断，该车大概率沿用江铃成熟动力总成，具体参数需以后续正式公告或扩展信息为准。
专用车基本盘稳固，SWOT视角审视新品前景
优势（Strengths）方面，程力专用汽车股份有限公司注册地与生产地均位于湖北随州，是国内专用汽车产业集群的核心企业之一，具备环卫、应急、工程作业等多品类改装能力。电源车依托江铃成熟二类底盘开发，并采用博世ESP9制动系统，供应链成熟、维保便利，产品可靠性具备保障。
劣势（Weaknesses）方面，本次公示动力参数尚未披露，外界暂无法评估其发电机组功率与底盘动力匹配水平；同时小型电源车市场同质化产品较多，差异化主要取决于发电容量、静音水平与智能化调度能力，而公示信息中这些关键卖点暂未体现。
机会（Opportunities）方面，随着城市应急管理、电力抢修、大型活动保电、基建施工及户外作业需求持续增加，移动式应急供电装备采购保持活跃。蓝牌级、可乘坐2人的紧凑型电源车在城区机动性突出，更适配市政、电力、通信等行业用户的日常巡修与备用电源需求。
威胁（Threats）方面，专用车行业受政府采购节奏、基建投资周期影响明显，市场竞争激烈；底盘厂家亦在向一体化专用车上装解决方案延伸，对传统改装企业的成本控制和快速响应能力提出更高要求。
结语
整体来看，程力威牌CLW5036XDYADR电源车是一款基于江铃二类底盘打造的轻型应急供电装备，尺寸紧凑、配置聚焦、供应链成熟，主要面向城市及周边应急保电场景。随着公示推进及后续动力、发电能力等参数的进一步明确，该车型有望成为程力在应急专用车细分市场的新增量产品。
