工业和信息化部近日发布第412批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示。本批公示中，湖北中昱环境装备有限公司申报的昱曦牌CHN5126ZYSZZBEVWL型纯电动压缩式垃圾车正式亮相，产品定位环卫作业领域，采用纯电动驱动形式，将主要用于城市生活垃圾的收集、压缩与转运作业。
车身尺寸提供多组规格，额定载质量覆盖多档配置
根据公示信息，昱曦牌纯电动压缩式垃圾车总质量为12495kg，整备质量提供8700kg和8900kg两种状态，额定载质量对应3665kg、3600kg、3465kg、3400kg四档配置。车辆最高车速为90km/h，驾驶室准乘人数为2人或3人，接近角/离去角为26/11度，前悬/后悬为1180/2400mm。
外形尺寸方面，该车申报了多组长宽高参数，车长包括7750mm、7480mm、7620mm、7430mm四种规格，车宽为2450mm或2500mm，车高为3200mm或3100mm。公示同时明确，车辆仅选用3800mm轴距底盘，不同整车长度分别对应2400mm后悬及不同后伸尺寸，可适配多种上装布置方案。
专用上装功能完整，突出压缩收集与卸料转运能力
作为一款压缩式垃圾车，新车装备上料机构、压缩机构、卸料机构及垃圾厢等专用装置，可实现垃圾收集装填、压缩和转运作业。侧防护采用Q235材质并通过螺栓连接，后防护由专用工作装置代替，下边缘离地高度为490mm。
在安全与合规配置方面，该车配备防抱死制动系统，并可选装直接供电ETC车载装置，安装具有卫星定位功能的行驶记录仪。反光标识供应商包括常州华日升反光材料有限公司、3M中国有限公司和浙江龙游道明光学有限公司，对应“通明”“3M”“DM”等品牌及型号。
搭载磷酸铁锂电池，驱动电机峰值功率170kW
动力系统方面，该车储能装置采用磷酸铁锂蓄电池，单体生产企业为广西东盟弗迪电池有限公司，储能装置总成生产企业为潍柴新能源动力科技有限公司。驱动电机采用永磁同步电机，型号为TZ365XS-ZQRM170V15，额定功率115kW，峰值功率170kW。
由于车辆为纯电动产品，本次公示未列示传统燃油车对应的发动机型号、排量及油耗申报信息。ABS系统则提供多家供应商方案，分别包括广州市西合汽车电子装备有限公司XH-KQ4S4M-E01、广州瑞立科密汽车电子股份有限公司CM4XL-4S/4M，以及浙江万安科技股份有限公司VIE ABS-Ⅱ。
重汽底盘提供基础支撑，环卫专用车属性明确
公示信息显示，该车型采用中国重汽集团济南商用车有限公司生产的ZZ1127K3815Z1EVG6二类纯电动底盘，底盘ID为3864364。湖北中昱环境装备有限公司作为申报企业，注册地址及生产地址均位于湖北省随州市高新区裕民大道15-1号，目录序号为（十七）270。
从产业配套来看，新车由成熟商用车底盘企业提供电动化底盘，由专用车企业负责环卫上装集成，电池、电机、ABS及反光标识等关键部件也采用多供应商体系。这种模式有利于保证车辆基础可靠性，同时提升上装功能与不同环卫作业场景的匹配度。
基于环卫电动化趋势，新车具备差异化机会
优势方面，昱曦牌该款车型采用纯电动驱动，具备低噪声、低排放和较低日间作业干扰等特点，适合城市居民区、商业区及市政道路垃圾收运场景。磷酸铁锂电池在循环寿命、安全性和成本方面更契合商用环卫车高频使用需求，170kW峰值电机也可为满载压缩和转运工况提供较充足的动力储备。
劣势方面，新车所处的压缩式垃圾车细分市场竞争主体较多，产品同质化主要体现在底盘选型、箱体容积、上料方式和压缩效率等方面。若后续公示或上市信息中未进一步披露电池容量、续驶里程、充电时间、箱体容积及压缩效率等运营关键指标，其市场辨识度仍有待增强。
机会方面，环卫车辆运营路线相对固定、日间作业时间集中、场站充电条件便于统一规划，是新能源商用车推广的重要场景。随着城市环卫装备更新、公共领域车辆全面电动化试点推进以及地方政府采购向新能源车倾斜，12吨级纯电动压缩式垃圾车仍具备稳定需求。
威胁方面，环卫专用车采购高度重视全生命周期成本、售后响应速度和车辆出勤率。福田、东风、重汽、盈峰环境、福龙马等主机厂及专用车企业均在新能源环卫装备领域持续布局，湖北中昱环境装备有限公司仍需在产品可靠性、服务网络、改装效率和项目交付能力方面形成更强竞争力。
结语
整体来看，昱曦牌CHN5126ZYSZZBEVWL型纯电动压缩式垃圾车进入工信部新产品公示，意味着该车型已完成市场化前的重要申报环节。其依托中国重汽纯电动二类底盘，搭载弗迪电池体系磷酸铁锂电池和170kW永磁同步电机，并提供多组尺寸及载质量状态，能够满足不同环卫上装和作业需求。后续随着公告正式发布及项目采购推进，该车型有望参与城市环卫新能源化更新，但终端表现仍取决于续航能力、上装效率、售后服务和整体购置运营成本。
