2026年10月16日，工业和信息化部装备工业一司发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》第412批新产品公示，本批共有146户摩托车生产企业申报387个摩托车新产品。公示清单中，河南立马电动车科技有限公司申报的立马牌LM1200DT-66型电动两轮摩托车位列其中，产品燃料种类为纯电动，标志着立马在轻便电动两轮摩托车细分市场再添一款新品，距离正式上市销售更进一步。
车身尺寸紧凑灵活，整车定位轻便通勤
从申报参数来看，立马牌LM1200DT-66外形尺寸为长1580mm、宽725mm、高1022mm，轴距1117mm，整车轮廓明显小于常规高速电摩，属于典型的小型化电动两轮摩托车产品，在城市街巷穿行和短距离代步场景中具备较好的灵活性。车辆整备质量为85kg，总质量235kg，额定载客2人（含驾驶员），转向型式为方向把式，轴数2轴、轮胎数2个。
最高车速51km/h，搭载立马自产驱动电机
动力部分，新车搭载型号为10ZW6073316YA的驱动电机，电机生产企业为立马车业集团有限公司，电机额定功率为1.2kW，最高设计车速为51km/h。按照机动车分类标准，50km/h以上的电动两轮车已归入电动两轮摩托车范畴，因此该车型需要办理机动车注册登记，驾驶人也需持相应准驾车型驾驶证。
轮胎规格方面，新车采用前3.00-8、后2.75-10的小尺寸轮胎组合，与紧凑车身定位相匹配。安全配置层面，本次申报信息显示该车未配备防抱死制动系统（ABS），车辆识别代号（VIN）前缀为LU41LKV1。由于车辆为纯电驱动，公示清单中油耗及排放相关项目均为空值。
河南基地承担申报，自产电机凸显供应链优势
申报信息显示，新车生产企业河南立马电动车科技有限公司的注册地址与生产地址均位于河南省驻马店市汝南县古塔街道建业路272号，目录序号为160。河南汝南是立马重要的北方生产基地，而驱动电机则由集团母公司立马车业集团有限公司自行配套，体现出其在核心部件自产与区域制造协同方面的布局，有利于控制整车成本并保障供应链稳定性。
立足下沉市场，SWOT视角审视产品前景
优势（Strengths）：立马是国内电动两轮车行业老牌企业，在电机制造、整车调校和县域渠道方面积累较深。本次新车电机由集团自产，叠加河南基地的区位与制造成本优势，有助于打造高性价比的轻便电摩产品，并快速辐射北方及下沉市场。
劣势（Weaknesses）：从市场份额看，据奥维云网2026年6月国内电动两轮车内销数据，立马以约2.5%的份额位列行业第十，且份额同比下滑0.4个百分点，与雅迪、爱玛、台铃等头部品牌仍有明显差距。产品端，LM1200DT-66未配备ABS，1.2kW的额定功率也偏入门，在配置和动力性能上对年轻用户的吸引力相对有限。
机会（Opportunities）：本批公示中摩托车新产品达387个，电动化趋势持续；同时多地对电动自行车管理趋严，合规机动车属性的电动摩托车需求有望进一步释放。立马在三四线城市及县乡镇市场渠道根基较深，51km/h的轻便电摩恰好契合短途代步、买菜接娃等实用场景，存在稳定的增量空间。
威胁（Threats）：行业竞争正持续加剧，九号、小牛等智能化品牌份额上升，传统头部品牌也在加速产品下探；电动摩托车上路需上牌、考驾照，使用门槛高于电动自行车，可能抑制部分潜在需求。此外，原材料价格波动与行业价格战也会对该级别车型的利润空间形成挤压。
结语
整体来看，立马牌LM1200DT-66是一款定位清晰的入门级轻便电动两轮摩托车，紧凑车身、自产电机和务实的成本控制是其核心卖点，主要面向县域及城市短途通勤用户。待第412批公示结束并正式列入公告后，新车即可合规上市。不过，在行业智能化、高端化竞争加剧的背景下，立马仍需在安全配置、产品智能化和品牌声量上持续补强，才能在存量竞争中守住并扩大现有市场份额。
