工业和信息化部装备工业一司日前发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第412批）拟发布内容公示，公示期为2026年10月17日至10月23日。本批新产品公示中，广东大冶摩托车技术有限公司申报了一款升仕牌两轮摩托车，产品型号为ZT175T-3X，新车属于175mL排量级燃油踏板车型，目录序号为122，生产地址位于广东省江门市金瓯路188号。
车身尺寸偏向紧凑运动踏板定位
申报信息显示，升仕ZT175T-3X外形尺寸为1975mm、750mm、1255mm，轴距为1375mm。相比传统中大排量巡航踏板，新车车身长度和高度控制更紧凑，更适合城市通勤、短途穿行及日常代步场景。
车辆整备质量为110kg，总质量为260kg，额定载客人数为2人。对于一台175mL级踏板摩托车而言，较轻的整备质量有利于提升低速挪车便利性和城市路况下的操控灵活度。
外观采用大轮踏板设定并支持轮胎选装
从申报图片来看，新车延续升仕品牌较为锐利的设计语言，车头线条具有明显层次感，车身覆盖件强调运动化姿态。结合型号中的“T”以及14英寸前轮、13英寸后轮配置判断，该车主打跨界通勤或运动踏板风格。
轮胎规格方面，新车采用前110/70-14、后130/70-13组合，并在“其它”信息中注明可选装轮胎并附照片。该设定兼顾踏板车的便利坐姿与更稳定的道路行驶表现，也为后续不同配置版本留出空间。
169mL发动机由企业自研自产
动力部分，ZT175T-3X搭载型号为ZT1P60MK的汽油发动机，发动机生产企业为广东大冶摩托车技术有限公司，与整车申报主体一致。发动机排量为169mL，额定功率为14.5kW，按照排量等级和型号命名可归入175mL级产品序列。
新车最高设计车速为114km/h，排放依据标准为GB14622-2016。转向型式为方向把，轴数为2、轮胎数为2，符合两轮摩托车常规结构。公告参数中未单列油耗申报值，具体综合油耗仍需以企业后续上市信息或认证标识为准。
安全配置明确搭载ABS防抱死系统
安全配置方面，本次申报车型配备防抱死制动系统。ABS供应商包括两套方案：型号YF10-A2，由重庆元丰汽车电控系统有限公司提供；型号RL-300，由温州瑞立科密汽车电子有限公司提供。
双供应商ABS配置通常用于保障零部件供应稳定性，也意味着量产后不同生产批次或配置版本可能匹配相应制动控制系统。对于城市通勤车型而言，ABS已成为提升雨天、急刹及复杂路面安全性的重要基础配置。
升仕补位175mL通勤市场
从企业背景看，升仕品牌归属广东大冶摩托车技术有限公司，工厂位于广东江门。江门是国内摩托车产业集中区域之一，具备较完整的零部件和制造配套资源。升仕近年在中大排量踏板、智能化配置和原创外观方面投入较多，品牌在年轻用户中具备一定认知度。
此次ZT175T-3X的出现，说明升仕并未只聚焦350mL、368mL等中高端踏板市场，也在向下扩充更亲民的150至200mL排量区间。该级别用户对价格、油耗、车重、储物便利和品牌可靠性较为敏感，市场容量大，但竞争同样激烈。
优势在于轻量化与品牌技术标签
从SWOT角度看，新车的优势主要体现在三方面：其一，110kg整备质量在同级踏板中具备较轻的操控基础；其二，14.5kW功率对应的动力水平高于普通150mL通勤踏板，114km/h的最高车速也能够覆盖城市快速路及部分城际骑行需求；其三，升仕长期强调电子化、无钥匙启动、仪表交互等配置体验，若这些配置下放至新车，将形成差异化卖点。
此外，发动机由广东大冶自行生产，有利于企业控制整车匹配、供应链和售后备件成本。大尺寸前轮与ABS的组合，也让新车不仅停留在基础代步属性，而是兼顾运动和安全表现。
劣势在于价格与口碑仍需接受检验
劣势方面，175mL级别处在150mL与250mL车型之间，如果最终定价偏高，容易受到上下两端产品夹击。150mL车型通常价格更低、油耗更友好，而250mL至300mL车型则能提供更充足的动力、舒适性和高速稳定性。
同时，升仕部分车型过去给用户留下“配置丰富但细节和稳定性需要时间验证”的印象。ZT175T-3X若要成为走量车型，除设计和参数外，还需要在发动机振动抑制、NVH、油耗、耐久可靠性、售后响应等方面建立稳定口碑。
机会来自中高端通勤踏板扩容
机会在于，国内摩托车消费正从单纯代步向品质通勤、休闲骑行升级。用户对ABS、LED灯具、智能钥匙、液晶仪表、储物空间和行驶质感的要求提高，传统低配置小排量踏板的吸引力下降。
升仕如果能将品牌在中大排量车型上积累的设计、电子配置和制造经验下放到ZT175T-3X，并制定有竞争力的售价，该车有机会切入年轻用户首台升级踏板、城市通勤用户置换等细分需求。对广东大冶而言，新车型也有助于丰富产品矩阵，降低单一排量段销量波动带来的风险。
威胁来自同级竞品和新能源替代
威胁方面，150mL至200mL燃油踏板市场参与者众多，既有合资品牌成熟产品，也有本土品牌以高配置、低价格快速跟进。该市场用户决策周期短、价格敏感度高，新车上市后必须迅速证明可靠性和使用成本优势。
与此同时，电动踏板车在短途通勤场景中持续分流燃油车型，尤其在限行、充电便利和使用成本方面具备现实优势。ZT175T-3X需要通过续航便利、动力质感、行驶稳定性和配置体验，证明燃油踏板在中距离及跨区通勤中的不可替代性。
结语
整体来看，升仕ZT175T-3X是一款定位清晰的175mL级运动通勤踏板：1975mm车长、1375mm轴距、110kg整备质量构成了轻巧紧凑的车身基础；169mL、14.5kW发动机和114km/h最高车速提供了强于普通150mL车型的动力储备；ABS和大尺寸轮组则提升了安全与行驶稳定性。
随着第412批公告公示完成，新车距离正式上市又进一步。后续市场表现的关键，将取决于最终售价、配置完整度、油耗表现以及品质稳定性。若价格策略得当，ZT175T-3X有望成为升仕扩大主流通勤踏板市场份额的重要产品。
