工信部第412批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，徐州海伦哲专用车辆股份有限公司申报了一款海伦哲牌XHZ5143JGKD61型高空作业车。该车基于东风商用车二类底盘改装，定位于中重型专用作业领域，主要面向市政、电力、园林、场馆维护等高空作业场景，是海伦哲在专用车板块的又一次产品扩充。
整车尺寸偏向中型作业车，总质量控制在14吨以内
根据公示信息，新车外形尺寸为长8300mm、宽2500mm、高3700mm，总质量13995kg，整备质量13800kg，驾驶室准乘人数为3人。从参数来看，该车属于典型的中型高空作业车，整备质量占总质量比例较高，反映出上装臂架、转台、支腿及工作平台等专用装置重量较大，车辆本身不承担普通货运功能。
车辆接近角/离去角分别为17度和13度，前悬/后悬为1430mm/2255mm，另有后伸115mm。轴距仅选用4500mm，兼顾了底盘承载稳定性与城市道路通行灵活性。最高车速申报值为89km/h和98km/h两档，并可选装限速装置将车速限制在89km/h，以适应专用作业车辆的安全管理要求。
上装结构完整，突出高空作业属性
公示资料显示，该车型装备有支腿、转台、臂架和工作平台等高空作业装置，可将作业人员及工具送至指定高度位置进行作业。支腿结构有助于在作业状态下提升整车稳定性，降低臂架伸展时的侧倾风险；作业灯具在行驶状态下无法点亮，则体现出对行驶安全和专用灯光使用边界的规范设计。
车辆配备ABS防抱死制动系统，并可选装EBS电子制动系统。ABS供应商包括东科克诺尔商用车制动系统（十堰）有限公司、采埃孚商用车系统（青岛）有限公司、焦作博瑞克控制技术有限公司以及浙江万安科技股份有限公司等，配置选择较为丰富。侧防护采用6063铝合金螺栓连接，后防护采用Q460D钢螺栓连接，后防护断面尺寸为150mm×60mm，下缘离地高度460mm。
底盘来自东风商用车，轮胎与驾驶室提供多种选装
本次申报车型采用东风商用车有限公司生产的DFH1180EX8二类底盘，底盘类别为二类底盘。该类底盘主要用于改装专用作业车，能够为高空作业上装提供成熟的承载基础和动力系统支持。不过，本批公示材料中发动机型号、发动机企业、排量、功率及油耗等具体信息未在表格中列出，相关细节仍需以最终公告或底盘参数为准。
轮胎规格仅选用10.00R20 18PR，适用于中型商用车及专用作业场景。车辆还可随底盘选装不同高度驾驶室、前雾灯、驾驶室顶部装饰灯、前围面罩、前保险杠及前部灯具、前下视镜、车门裙板、卧铺侧窗装饰板、后视镜及前脸扰流罩等，以满足不同使用地区和客户对配置外观的差异化需求。
专用车基本盘稳固，新品有助于巩固细分市场
徐州海伦哲专用车辆股份有限公司注册地址位于徐州经济开发区螺山路19号，生产地址位于徐州经济开发区宝莲寺路19号。作为国内专用车辆领域的重要企业，海伦哲长期布局高空作业车、电源车、应急保障车辆等专用车产品，服务场景覆盖城市管理、电力保障、应急救援和基础建设等领域。
从SWOT角度看，其优势在于专用车上装集成经验、成熟的渠道基础以及对高空作业工况的理解；劣势在于专用车市场单车型规模相对有限，需求受财政投入、基建周期和设备更新节奏影响较明显。机会方面，城市更新、电力运维、新能源设施建设以及老旧作业车辆更新，都将持续带动高空作业装备需求；威胁则主要来自行业竞争加剧、底盘资源波动以及下游客户采购节奏变化。
此次推出的14吨级高空作业车，吨位级别适中，既具备较好的作业能力，又能兼顾城市道路通行和日常调度，适合纳入市政、电力及专业租赁公司车队。通过采用东风成熟二类底盘，并提供多项驾驶室与制动系统选装方案，新车在可靠性、维修便利性和配置适配性方面具备一定竞争力。
结语
综合来看，海伦哲牌XHZ5143JGKD61高空作业车是一款定位清晰的中型专用作业装备。新车基于东风DFH1180EX8二类底盘打造，具备13995kg总质量、3人驾驶室、完整高空作业上装及多种安全配置，并通过ABS/EBS、支腿和专用灯光逻辑提升作业安全性。随着该车型进入工信部新产品公示，其后续正式上市节奏值得关注，也有望进一步丰富海伦哲在高空作业车市场的产品矩阵。
