尊界汽车回应工信部等三部门联合调查次日，江淮汽车（600418.SH）股价早盘迅速涨停，报22.37元/股，总市值超500亿元。
10月15日晚间，针对网络反映的“尊界V800汽车刹车踏板支架断裂问题”，工信部等三部门成立联合调查组开展核查，并依法依规处理。有关情况将及时公布。
随后，尊界汽车发布声明回应称，“工信部等三部门发布了联合调查有关车辆刹车踏板支架断裂问题的通报。我们积极响应、完全服从并将全力配合联合调查组的工作，坚决维护消费者合法权益，坚决维护新能源汽车产业发展大局”。
10月15日晚间，社交平台曝出余承东转发尊界汽车回应工信部等三部门联合调查有关车辆刹车踏板支架断裂问题的声明，并在评论区表示：“正义可能会迟到，但永远不会缺席。”
图片来源：视频截图（资料图）
10月8日，懂车帝发布的一则实测视频引发广泛关注：三辆全新尊界V800在100km/h至0的紧急制动测试中，刹车踏板支架(即制动踏板支架底座)全部发生断裂。
当晚，尊界汽车发布情况说明，称将"进一步优化该部件设计，并为已交付用户提供免费升级选择"，同时将此次测试定性为"非标准的极端测试工况"。
10月9日，大象新闻记者拨打尊界专属服务热线，追踪这场"免费升级"的实际进展。
客服口径：10月底确认方案，11月启动，新订单直接装升级件
9日上午，客服向记者给出具体时间表：预计10月底确认升级方案，11月陆续启动；尚未发运的车辆将直接使用升级后的制动踏板进行生产，新订单车主提车时拿到的便是配备优化部件的车辆。对于已交付车主，升级流程为"车主如有需要，官方对接就近的用户中心联系安排"，客服强调升级免费，明确表示此次行动不是"召回"。
在记者反复确认"已提车车主是否可以选择不升级"时，客服始终给出同一答复："这个是您可以去选择的""不会说是必须的"——这意味着，若已提车车主未关注到相关新闻、也未主动申请，车辆将继续使用原踏板设计。
而当记者追问"车主没关注到新闻，如何保证安全"时，客服回应称，制动系统"按照高于国家标准和行业标准的技术要求去完成开发验证"，并称"希望为用户提供更高的安全冗余"。
此前10月8日，懂车帝实测曝出尊界V800三次出现刹车踏板支架断裂，部分网友称节目内容系极端工况，驾驶员脚踩刹车踏板力度过大。懂车帝有关人员表示，百公里刹车实验并非极端工况，很多人在高速驾驶场景下都会遇到，是汽车实测最基本的科目之一。本次节目中出现的相关车型制动踏板支架断裂属首次出现，且连续三次实验在同一位置出现相似断裂现象，存在一定安全隐患。
针对三辆测试车刹车踏板支架断裂时显示的踏板力，懂车帝方面表示，网传暴力测试并不存在，而是正常的刹车踏板大力制动。网友关注的“4589N”踏板力数值，实为高速摄像机拍摄实验画面时，因摄像机与检测设备的液晶屏刷新帧率不同，拍摄到的液晶屏数字跳动出现残影，真实峰值数据为1612N，踏板力在达到峰值后迅速下降，但“4589N”被截图并形成谣言。
来源：开屏新闻综合每日经济新闻、新华社、大象新闻
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主编：孙琴霞
