转自：贝壳财经
从地图上看，广西似乎不该为“向海”发愁——南边就是海。
然而，真正走进广西，才会有更直接的体会，受地形等原因，临海不等于向海，有海不等于用海。长期以来，广西的货物要出海，常常绕道广东；西南腹地的物流要通达东盟，也往往与广西擦肩而过。
这正是广西“向海经济”最真实的起点。近年来，这片土地悄然改变，平陆运河的开通，更为这场变化按下加速键。
日前，新京报贝壳财经记者跟随“活力中国调研行”采访团走进广西。从南宁国际铁路港、柳州铁路港到平陆运河，从中国—东盟人工智能中心、中国—东盟商品汇聚中心到五象云谷Token（词云）工厂……映入眼帘的，不是孤立的枢纽和园区，而是一个临海省份如何一点点打通自身的出海经脉。
“路”通了，成本降了
“要想富，先修路。”这句人们熟知的口号，也是广西“向海图强”的起点。
南宁国际铁路港是西部陆海新通道的重要门户，也是广西向海经济的重要物理支点之一。自2017年11月常态化开行中越班列以来，南宁国际铁路港货物发送量逐年稳步增长。如今，这里已成为全国铁路出口越南货物的最大集散中心。
截至10月8日，南宁国际铁路港累计发送石料、纤维板、调味品、汽车零配件等货物780万吨，到达铝土矿、啤酒、饲料等货物298万吨。其中，中越班列累计发送货物28454标箱，与去年同期基本持平。
南宁国际铁路港。新京报贝壳财经记者 胡萌 摄
柳州铁路港同样热潮涌动。柳州铁路港相关负责人在接受贝壳财经记者采访时频繁提到“势头很猛”。今年1至9月，柳州铁路港发送货物194.56万吨，达2025年全年的1.88倍；集装箱发运量达1.7万标箱，是2025年全年的22倍，呈现爆发式增长态势。
据悉，柳州铁路港主要依托于柳州的工业，把口岸功能带到柳州，企业在本地就能完成报关查验，物流周期和资金回笼大幅压缩，因此，越来越多的企业选择从家门口出海。
柳州铁路港。受访者供图
“这说明西部陆海新通道已经成为让企业实实在在受益、让产业受用的经济动脉。”柳州市柳南区发展和改革局局长齐建峰坦言。
广西的“向海经济”绕不开平陆运河。2026年9月，平陆运河建成通航，打破了广西临海却无江河通航入海的困局。据测算，西南地区货物经平陆运河出海，综合物流成本预计下降18%至30%，每年可节约社会运输费用超50亿元。
这个枢纽将来不只是广西及整个西南腹地的出海口，也是“全球好物”进入中国的中转站。
广西的向海交通体系正在加快形成。贝壳财经记者了解到，随着提出构建“一轴牵引、两翼联动，陆海统筹、全域向海”总体布局和“叶脉式”向海产业布局，下一步，广西将在完善向海交通基础设施体系方面，着力搭骨架、强枢纽；在提升向海交通运输质效方面，着力降成本、优服务；在强化与周边省份及东盟国家互联互通方面，着力通断点、扩开放。
让货留下来、让商家留下来、让交易留下来
集散能力的提升，为商品流动提供了更多可能。“东盟出产+广西集散+中国畅销”，使得来自东盟国家的产品能够快速进入中国市场。
数据显示，水果从越南、泰国果园摘下来，经广西口岸入境，最快48小时就可以到国内商超。1—8月，广西口岸进口东盟水果约304.5亿元、增长13.2%，占全国总量超1/3，国内每2个进口榴莲就有1个经广西入境。
中国—东盟商品汇聚中心联席总经理卢春梅介绍，汇聚中心是中国与东盟、RCEP其他区域国家乃至“一带一路”沿线重要国家经贸往来线上线下一站式首选平台，帮助国内外商家以更低成本、更高效率开拓以中国和东盟为主的市场。
据了解，汇聚中心建有18个线下文化主题展馆，旨在打造“365天永不落幕的中国—东盟博览会”。目前入驻商品超6000种，涵盖食品、日用品、保健品、美妆等特色产品，种类仍在持续扩充。
卢春梅表示，每年东博会开幕前夕，不少东盟客商会提前将货物运抵国内，入驻汇聚中心开展前置展销；东博会结束之后，客商的展品也可以继续留在汇聚中心进行常态化展示交易，突破展会仅4至5天的时间局限，实现全年不间断运营。
平陆运河通航也为汇聚中心拓展经贸往来提供更有力的通道支撑。“当前，我们已经收到许多商家的咨询，希望借助平陆运河，以更高效的方案把本国货物引进中国市场，并打通与国内各省份的产业联动通道。”卢春梅表示，无论是东盟的果蔬、矿产、半成品等特色货源运往中国西部市场，还是中国西南的铝制品、纸制品、电池等产品出口东盟，商家都能以汇聚中心为桥梁，便捷享受一站式配套服务，进一步释放运河通航带来的贸易红利，真正实现货畅其流、商机共享。
一个地方最怕的，是只能做中转站，货来了又走，留不下什么。而汇聚中心做的，是让货留下来、让商家留下来、让交易留下来。当这里有了市场、有了服务、有了生态，它就不再只是一个通道，而是一个真正的平台。
汇聚中心。受访者供图
布局人工智能，把“智慧”变成可交易
广西和东盟国家山水相连、人文相通，也是中国—东盟合作的天然门户，在广西的蓝图中，同样有着一条“北上广研发+广西集成+东盟应用”的差异化人工智能发展路径。因此，中国—东盟人工智能中心（以下简称“南A中心”）正在加速布局。
贝壳财经记者在采访中获悉，越来越多广西集成的AI产品和服务在东盟扎根。
“我们的项目已经落地老挝、柬埔寨、马来西亚等多个东盟国家，业务还延伸至澳大利亚、尼日利亚。”来自广西本土的智慧农业企业——捷佳润企管总监陈秀娟表示，传统农业普遍面临几大现实难题：高度依靠经验、看天吃饭、水肥资源浪费。针对这些痛点，公司一方面输出智能水肥一体化和AI巡园整套能力；另一方面针对信号弱、保水难进行本地化改造，保障系统可以在东盟田间环境稳定运行。
在医疗方面，广西医科大学附属口腔医院党委副书记、口腔颌面外科教授邝海在南A中心介绍，借助广西口腔虚拟现实技术工程研究中心，运用AI+VR虚实融合模拟诊疗系统，系统化开发口腔临床实操虚拟培训课程，东盟口腔医生无需跨境即可通过VR设备沉浸式模拟临床实操场景，为东盟口腔医学人才培养提供数字化教学支撑。
“我们已经培养了200多名东盟留学生，与欧美及东盟等10余个国家的14所院校建立友好合作关系，并与35个国家的院校和机构保持不同形式的交流合作，未来要在此基础上升级。”邝海表示。
“2024年以来，润建股份陆续把智能体落进东盟，比如，与马来西亚一家国企合资设立子公司，以光伏运维智能体承接当地运维项目；为马来西亚考试院提供英语作文自动阅卷；服务当地航空公司和橡胶企业的经营管理。”润建股份Token事业群常务副总裁黄海江介绍，目前公司已在东盟10个国家和地区开展业务，累计承接当地项目超500个，拥有240多名海外员工。
这不过是广西集成AI产品与服务走向东盟的一个缩影。除农业、医疗领域之外，广西目前与东盟在矿业、制造、物流、跨境贸易、教育、公共服务等诸多领域开展了AI合作。
发展的背后，是多重国家级政策红利持续释放。2024年6月，南宁获批设立国际通信业务出入口局，成为继北上广之后的全国第四个获批城市，也是30年来首次增设；今年5月，南宁启动国家首批数据领域国际合作试点，获批“来数加工”“Token出海”等新业态试点，面向东盟的数据跨境有了合规通道。
新京报贝壳财经记者 胡萌
编辑 王进雨
校对 翟永军
