（来源：河北日报）
转自：河北日报
省政协围绕强化石家庄国际陆港建设开展专家协商
为冀货出海强枢纽
□本报记者 刘冉
金秋时节，石家庄国际陆港内集装箱整齐堆叠，满载“河北制造”的中欧班列密集开行。面对持续攀升的运输需求，枢纽承载能力能否跟得上？近日，省政协港澳台侨和外事委员会召开专家协商会，组织政协委员、专家学者、海外侨胞代表与有关部门负责人面对面交流，围绕强化陆港功能和基础设施建设共商良策。
“2021年以来，石家庄国际陆港共实施重大产业及基础设施项目17个，目前已建成14个，专业仓储、作业装备等硬件设施进一步补齐，但在场站承接、配套服务等方面仍有优化空间。”省发展改革委有关负责人说。
提升陆港“软实力”，河北开放大学党委副书记、校长田学斌建议，加快铁路专用线和到发场站建设，完善大宗商品中转仓储等配套，提升班列集散能力。“此外，在项目设计阶段广泛征求海关、铁路等单位和货主企业意见，让设施功能与作业需求精准匹配。”燕山大学马克思主义学院副教授李忠华补充道。
“陆港建设，说到底是让企业货畅其流、降本增效。”全国政协委员、河北陆港集团董事长刘瑞领建议，推行“一企一策”定制化班列服务，做优做大公共班列，推动陆港、铁路、海关和货代数据互联共享，提升运营效率，降低综合物流成本。
“畅通运输通道，还需完善口岸功能。”石家庄市政协常委、河北经贸大学经济研究所副所长母爱英指出，当前，石家庄国际陆港对入境水果、冰鲜水产品等指定监管场地尚未确定，部分货物需绕行外地口岸通关。她建议，分步拓展口岸功能品类，完善冷链仓储和查验设施，深化综保区与陆港业务联动。
怎样把通道优势转化为发展优势，是与会人员关注的另一个焦点。省政协海外侨胞代表、河北环海物流有限公司董事长杜素芳建议，依托陆港布局加工制造、检测认证、展示交易等功能，招引货代、供应链金融和跨境结算机构，推动货物流、资金流、数据流在陆港内闭环运转，加速“过路经济”向“落地经济”转变。
积极回应委员关切，省商务厅有关负责人表示，将支持跨境电商产业集聚，协助招引物流总部、供应链服务企业和外贸综合服务平台；省工信厅有关负责人提出，将推动重点产业集群与陆港建立稳定协作关系，促进陆港从物流枢纽向产业枢纽升级。
“此次专家协商会既是一次建言资政的务实之举，也是凝聚共识的生动实践。”省政协港澳台侨和外事委员会有关负责人表示，将持续跟踪协商成果转化落实情况，搭建更多协商平台，汇聚各方智慧力量，助力石家庄国际陆港提能升级，为冀货出海进一步畅通通道。
