10月13日，随着最后一方混凝土缓缓浇筑入模，由中铁二十一局承建的西成铁路郎木寺站站房主体结构封顶，标志着郎木寺站房正式从主体结构施工阶段全面转入二次结构、装饰装修及机电安装施工阶段，为后续工程按期推进筑牢了坚实基础。
郎木寺站作为西成铁路的重要站点，采用线侧下式站房设计、2台5线布局，配套建设进出站地道、站台雨棚等设施，可充分满足高峰时段旅客集散需求。项目地处海拔3400米以上的高原，全年有效施工时间不足6个月，且站房结构设计造型复杂，施工面临环境恶劣、工期紧张、技术难度大等多重挑战。
为攻克高原冬季施工难题，项目团队提前编制专项冬季施工方案，优化混凝土配比、精准投放防冻材料，混凝土浇筑完成后第一时间进行全覆盖保温养护，以精细化举措规避低温施工风险，为工程质量筑牢第一道防线。
在安全管控方面，项目团队严格落实全员安全生产责任制，将班前安全教育和隐患排查作为每日施工的“必修课”；针对超高支模、起重吊装、交叉作业等高风险工序，全面落实风险分级管控与隐患实时治理，做到风险提前预判、措施提前落地。施工全过程常态化开展隐患排查，重点紧盯高支模架体稳定性、临边洞口防护、大型起重设备运行等关键风险点；严格执行特种作业人员持证上岗、全员安全技术交底制度，落实管理人员跟班值守、每日班前安全教育机制，构建全方位、无死角的安全管控体系，压实全员安全责任，紧盯安全“双零”目标，筑牢高原现场安全防线。
西成铁路建成通车后，将极大便利沿线群众出行。同时，依托郎木寺独特的自然风光激活特色文旅资源，构建便捷交通网络，为乡村振兴与区域经济高质量发展注入强劲动能。
（严玉芳）
