10月15日，英利汽车跌0.87%，成交额2958.61万元，换手率0.54%，总市值54.39亿元。
异动分析
长安汽车概念+海峡两岸+新能源汽车+比亚迪概念+锂电池概念
1、公司专注于安全、环保、节能、轻量的汽车零部件的研发与制造。公司官网显示长安汽车是公司客户。
2、根据2025年3月29日公告：公司实控人为林启彬、陈榕煖、林上炜、林上琦、林臻吟，均为中国台湾籍。作为公司控股股东的开曼英利为中国台湾上市公司，公司属于台资公司。
3、2025年12月29日互动易：公司的主要客户为国内知名整车制造商，与包括一汽大众、北京奔驰、沃尔沃亚太、华晨宝马、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、一汽红旗等优秀客户建立了深度合作关系，公司也逐步推广以新能源车为主的新兴主机厂业务，与国内知名新能源车企比亚迪、小鹏、蔚来、极星以及北美知名新能源车企等展开合作，客户结构不断丰富。
4、2023年1月10日互动易回复：公司持续加快在新能源汽车领域的市场布局，加大优势产品的优质客户开发力度。目前已与比亚迪等新能源客户合作。
5、根据2025年11月12日投资者关系记录表：在电池领域，公司提供金属EV电池下壳体、EV电池上壳体和非金属EV电池上壳体产品。
(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)
资金分析
今日主力净流入-370.21万，占比0.13%，行业排名181/278，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-16.01亿，连续3日被主力资金减仓。
| 区间 | 今日 | 近3日 | 近5日 | 近10日 | 近20日 |
|---|---|---|---|---|---|
| 主力净流入 | -370.21万 | -924.14万 | -1534.21万 | -407.79万 | 4678.17万 |
主力持仓
主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额1534.21万，占总成交额的5.48%。
技术面：筹码平均交易成本为3.43元
该股筹码平均交易成本为3.43元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近支撑位3.42，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。
公司简介
资料显示，长春英利汽车工业股份有限公司位于吉林省长春市高新区卓越大街2379号，成立日期2006年12月21日，上市日期2021年4月15日，公司主营业务涉及车身结构零部件及防撞系统零部件的设计、研发、制造及销售。主营业务收入构成为：金属件72.31%，非金属件22.74%，模具4.82%，销售材料及其他0.13%。
英利汽车所属申万行业为：汽车-汽车零部件-其他汽车零部件。所属概念板块包括：小盘均衡、小盘、低价、小鹏汽车概念、比亚迪概念等。
截至6月30日，英利汽车股东户数3.38万，较上期减少7.80%；人均流通股46861股，较上期增加8.46%。2026年1月-6月，英利汽车实现营业收入17.71亿元，同比减少14.96%；归母净利润-8084.72万元，同比减少124.96%。
分红方面，英利汽车A股上市后累计派现6251.61万元。近三年，累计派现4757.36万元。
机构持仓方面，截止2026年6月30日，英利汽车十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第四大流通股东，持股434.36万股，相比上期减少92.38万股。
