数据显示，10月13日，新能源车龙头ETF(159637)获净申购422.3万元，位居当日股票ETF净流入排名239/1360。最新规模4.57亿元，前一日规模4.66亿元，当日资金净流入额占前一日规模的比例为0.91%。
近5日，新能源车龙头ETF(159637)获净申购423.24万元，位居股票ETF净流入排名第475/1360。近10日，新能源车龙头ETF(159637)遭净赎回1367.9万元，位居股票ETF净流出排名第164/1360。近20日，新能源车龙头ETF(159637)遭净赎回17.47万元，位居股票ETF净流出排名第588/1360。
新能源车龙头ETF（159637）成立于2022年8月19日，基金全称为东财中证新能源汽车交易型开放式指数证券投资基金，基金简称为新能源车龙头ETF。该基金管理费率每年0.50%，托管费率每年0.05%。新能源车龙头ETF（159637）跟踪标的指数为CS新能车（399976）。
规模方面，截止10月13日，新能源车龙头ETF（159637）最新份额为6.48亿份，最新规模为4.57亿元。回顾2025年12月31日，新能源车龙头ETF（159637）份额为11.26亿份，规模为10.42亿元。即该基金今年以来份额减少42.46%，规模减少56.10%。
流动性方面，截止10月13日，新能源车龙头ETF（159637）近20个交易日累计成交金额1.85亿元，日均成交金额926.66万元；今年以来，185个交易日，累计成交金额32.26亿元，日均成交金额1743.54万元。
新能源车龙头ETF（159637）现任基金经理为吴逸。吴逸自2022年8月19日管理（或拟管理）该基金，任职期内收益-29.42%。
最新定期报告显示，东财基金（159637）重仓股包括宁德时代、比亚迪、汇川技术、亿纬锂能、三花智控、赣锋锂业、天赐材料、华友钴业、天齐锂业、多氟多，持仓占比如下：
| 股票代码 | 股票名称 | 持仓占比 | 持仓股数（股） | 持仓市值（元） |
| 300750 | 宁德时代 | 9.75% | 14.20万 | 5579.72万 |
| 002594 | 比亚迪 | 8.51% | 61.12万 | 4871.33万 |
| 300124 | 汇川技术 | 6.25% | 53.92万 | 3576.26万 |
| 300014 | 亿纬锂能 | 4.91% | 43.25万 | 2812.83万 |
| 002050 | 三花智控 | 4.88% | 63.67万 | 2790.74万 |
| 002460 | 赣锋锂业 | 3.67% | 32.10万 | 2099.13万 |
| 002709 | 天赐材料 | 3.65% | 40.57万 | 2086.52万 |
| 603799 | 华友钴业 | 3.64% | 43.14万 | 2082.13万 |
| 002466 | 天齐锂业 | 3.15% | 29.42万 | 1803.78万 |
| 002407 | 多氟多 | 2.96% | 33.74万 | 1694.93万 |
跟踪CS新能车（399976）的ETF包括华夏中证新能源汽车ETF（515030）、国泰中证新能源汽车ETF（159806）、新能源车龙头ETF（159637）、华安中证新能源汽车ETF（516660）、博时新能源汽车ETF（159824）等，规模、流动性、近期资金净申购情况如下：
| 代码 | 名称 | 基金规模(亿元) 20261013 | 近1月日均成交额 (亿元) | 净申购(亿元) 20261013 | 近1周净申购 (亿元) | 近1月净申购 (亿元) | 基金公司 |
| 515030 | 华夏中证新能源汽车ETF | 19.68 | 1.33 | 0.03 | -0.21 | -1.34 | 华夏基金 |
| 159806 | 国泰中证新能源汽车ETF | 5.23 | 0.09 | 0.02 | 0.01 | -0.10 | 国泰基金 |
| 159637 | 新能源车龙头ETF | 4.57 | 0.09 | 0.04 | 0.04 | -0.12 | 东财基金 |
| 516660 | 华安中证新能源汽车ETF | 1.36 | 0.01 | 0.01 | 0.01 | 0.03 | 华安基金 |
| 159824 | 博时新能源汽车ETF | 0.80 | 0.04 | 0.01 | 0.01 | 0.01 | 博时基金 |
| 159183 | 招商中证新能源汽车ETF | 0.38 | 0.03 | 0.01 | 0.01 | 0.01 | 招商基金 |
