中信海直:10月13日获融资买入1194.00万元,融资余额5.16亿元占流通市值比例5.00%,低于近一年10%分位水平
新浪证券-红岸工作室
10月13日,中信海直涨1.37%,成交额2.07亿元。两融数据显示,当日中信海直获融资买入额1194.00万元,融资偿还1322.72万元,融资净买入-128.72万元。截至10月13日,中信海直融资融券余额合计5.20亿元。
从融资指标来看,中信海直当日融资买入1194.00万元。当前融资余额5.16亿元,占流通市值的5.00%,融资余额低于近一年10%分位水平,处于低位。这在一定程度上说明,当前市场对该股的交易热情偏低,资金参与度较为低迷。
| 表:中信海直融资数据一览 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融资买入额(万元) | 融资偿还额(万元) | 融资净买入额(万元) | 融资余额(万元) | 融资余额占流通市值比例% |
| 2026-10-13 | 1,194 | 1,322.72 | -128.72 | 51,616.74 | 5.00 |
| 2026-10-12 | 1,783.61 | 1,158.88 | 624.73 | 51,745.46 | 5.08 |
| 2026-10-09 | 588.22 | 538.41 | 49.81 | 51,120.73 | 5.13 |
| 2026-10-08 | 302.24 | 303.41 | -1.17 | 51,070.93 | 5.19 |
| 2026-09-30 | 169.47 | 863.43 | -693.97 | 51,072.09 | 5.20 |
| 2026-09-29 | 312.05 | 659.53 | -347.49 | 51,766.06 | 5.31 |
| 2026-09-28 | 405.21 | 690.83 | -285.62 | 52,113.54 | 5.27 |
| 2026-09-24 | 303.05 | 547.3 | -244.25 | 52,399.17 | 5.24 |
| 2026-09-23 | 508.02 | 548.44 | -40.42 | 52,643.42 | 5.20 |
| 2026-09-22 | 706.94 | 556.5 | 150.44 | 52,683.84 | 5.19 |
与此同时,融券指标处于高位,反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。中信海直10月13日融券偿还5500.00股,融券卖出1.56万股,按当日收盘价计算,卖出金额20.76万元;融券余量28.26万股,融券余额376.14万元,超过近一年90%分位水平,处于高位。
| 表:中信海直融券数据一览 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融券卖出量(万股) | 融券偿还量(万股) | 融券净卖出量(万股) | 融券余额(万元) | 融券余量(万股) | 融券余额占流通市值比(%) |
| 2026-10-13 | 1.56 | 0.55 | 1.01 | 376.14 | 28.26 | 0.04 |
| 2026-10-12 | 2.99 | 0.04 | 2.95 | 357.79 | 27.25 | 0.04 |
| 2026-10-09 | 1.59 | 0.21 | 1.38 | 312.01 | 24.3 | 0.03 |
| 2026-10-08 | 0.3 | 2.19 | -1.89 | 290.63 | 22.92 | 0.03 |
| 2026-09-30 | 0.86 | 2.45 | -1.59 | 314.34 | 24.81 | 0.03 |
| 2026-09-29 | 0 | 0.85 | -0.85 | 331.58 | 26.4 | 0.03 |
| 2026-09-28 | 0.92 | 0.03 | 0.89 | 347.17 | 27.25 | 0.04 |
| 2026-09-24 | 0.34 | 0.64 | -0.3 | 339.78 | 26.36 | 0.03 |
| 2026-09-23 | 0.76 | 0.01 | 0.75 | 348.18 | 26.66 | 0.03 |
| 2026-09-22 | 0 | 0.48 | -0.48 | 338.9 | 25.91 | 0.03 |
公开工商与资本市场披露信息显示,中信海洋直升机股份有限公司注册经营实体坐落于广东省深圳市南山区南海大道3533号深圳直升机场,1999年2月11日完成工商注册设立,2000年7月31日正式登陆境内资本市场挂牌交易;作为国内通用航空领域的核心运营主体,其业务布局覆盖海上石油作业配套飞行服务、港口引航飞行、陆上通航作业、通航全链条维修及通航相关融资租赁等多元赛道,从最新主营业务收入结构维度拆解,通航运输板块贡献了99.22%的营收占比,通航维修业务营收占比为0.09%,其余补充类业务合计贡献0.69%的营收份额。
从股东结构来看,截至6月30日,中信海直股东户数10.97万,较上期减少8.74%;人均流通股7069股,较上期增加9.58%。显示筹码有一定趋于集中。
业绩方面,2026年1月-6月,中信海直实现营业收入10.08亿元,同比减少2.89%;归母净利润1.25亿元,同比减少18.31%。
分红方面,中信海直A股上市后累计派现9.86亿元。近三年,累计派现2.84亿元。
机构持仓方面,截止2026年6月30日,中信海直十大流通股东中,香港中央结算有限公司位居第五大流通股东,持股248.25万股,相比上期减少22.18万股。中欧量化动力混合A(015006)位居第十大流通股东,持股117.93万股,为新进股东。南方中证1000ETF(512100)退出十大流通股东之列。
总的来说,中信海直当日微涨伴随2.07亿元成交额,融资净流出、融券余额居高位,多空分歧凸显资金偏谨慎。上半年营收、净利润双降,基本面承压。后续需观察资金情绪修复与业绩拐点信号,行情或随资金动向逐步明朗。
说明:
1.当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额
2.当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额;
3.融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方,市场人气旺盛属强势市场,反之则属弱势市场。