“我们的船只是24小时待命的，要确保每一次紧急任务来临时，船只都能开得快、开得稳。”清晨7点半，厦门市公安局公共交通（水上）分局水上派出所“水上红帆”巡防队队长王帅已站在巡逻艇甲板上，紧盯着前方的海面。
他说：“这片海域是游客前往鼓浪屿的必经之路，也是厦门文旅经济的重要窗口，我们要全天候盯控水域风险，全力守护沿岸群众与海上作业人员安全。”
作为厦门市唯一配备船艇的派出所，水上派出所守护着14.2公里海防岸线、16处码头、4个岙口和14条航线。这支与共和国同龄的队伍，用77年的忠诚传承，在碧波之上筑起一道坚不可摧的平安防线。
峥嵘岁月
走进派出所档案室，翻开泛黄的相册，一张拍摄于20世纪50年代初的老照片映入眼帘：老式警艇正在海面巡逻，艇上民警身姿挺拔。
1949年10月，厦门市公安局成立水上分局。同年12月29日，浯屿、石码、沙坡尾3个水上派出所相继设立。起初，所里没有执法船，出海有时需借用渔船，民警就以浮排、木船为家，日夜驻守在水面上。
此后几十年间，这支队伍几经更名，但其肩负的使命从未改变。船艇也在迭代升级，从木船到铁质巡警艇，再到1996年购置“厦公水01”“厦公水02”警艇。
77年过去，老照片里的警艇早已退役，但照片之外，藏蓝身影依然每日准时出现在鹭江波涛之上。如今的水上派出所，已配备执法艇、无人机、水下打捞机器人等现代化装备。
“定海神针”
77年来，辖区内哪里有险情，水上派出所民警就出现在哪里。
2025年7月，受台风影响，厦门海域突现强对流天气，掀起数米高的海浪。一艘正在海上作业的环卫船剧烈起伏失控，两名工人被困，情况万分危急。
水上派出所接报后立即启动应急救援预案，救援人员冒着被风浪掀翻的风险驾艇赶往目标海域，抓住时机迅速登船，将工人安全转移。
一次次乘风破浪的营救，一场场风雨逆行的奔赴，早已成为这支队伍的常态。
2023年8月，超强台风“苏拉”致轮渡全线停航，鼓浪屿与外界交通中断，居民生活物资告急。巡防队紧急调度船艇，顶着风浪为岛上居民送去蔬菜等物资。
每逢国庆、春节等节假日，厦鼓码头日均开行240余班次，节假日最高客流量达13.4万人次。派出所实行“定人、定岗、定责、定路线”管控，实现高峰期零踩踏、零差错、零投诉、零事故。在和平码头至鹭江码头的人员密集区域，58个救生圈沿护栏布设，确保落水群众能够第一时间得到救助。
王帅介绍，码头岸线每日配置1名民警、4名辅警，早7点半值守至晚9点；海上巡逻船队由2名文职警察带领4名水手，配备5艘执勤船只，对航道内无AIS设备、雷达无法识别的小型渔船、海钓船逐一巡查劝导。从岸到海、由近及远，一道道防线层层递进，把风险挡在风浪之外。
“日复一日的巡航值守虽然枯燥艰苦，但肩上扛着辖区群众的生命财产安全，每一次平安巡航、每一次成功救援，都让我们真切感受到肩上的责任与价值，也更加坚定了守好这片海域、护好一方百姓的初心。”王帅感慨道。
智慧警务
今年“六一”儿童节，水上派出所码头上迎来一群特殊的“小客人”。
30组亲子家庭走进水上派出所，登上“鹭安号”巡逻船，参观雷达导航、红外夜视等智能化装备；在装备区，一台水下机器人备受瞩目，民警现场演示其代替潜水员在危险水域搜寻证物、救助溺水人员的功能。
为全面提升海域治安管控现代化水平，水上派出所组建“水上红帆”巡防队，并建成以第一码头海防综合指挥室为核心的智慧防控体系。
依托第一码头海防综合指挥室，民警开展定位预警和网上视频巡查，及时劝离靠近危险水域的游客；水下救助机器人、打捞机器人列装后，人工难以触及的区域得以覆盖。今年6月，海上生态警务室揭牌，开启了生态警务新篇章。巡逻船悬挂保护中华白海豚、文昌鱼的宣传横幅，引导船只避让繁殖区；联合海警、海事、渔政开展联合执法……
“守护这片海域，靠的不是一时冲锋，而是日复一日的坚守。”厦门水上派出所所长李义生表示，全所将继续擦亮“水上红帆”品牌，把平安写进每一道浪、每一艘船、每一个群众的笑脸里。
