（来源：辽宁日报）
转自：辽宁日报
王云峰
9月，欧洲柴油裂解价差冲高至88.34美元/桶，美国超低硫柴油裂解价差一度突破108美元，创下阶段性新高。国际市场上演一幕反直觉景象：国际原油供给并未大规模中断，布伦特油价保持相对平稳，柴油却在欧美多地持续紧缺、价格飙升。
本轮危机的核心症结不是地下缺石油，而是全球炼化加工能力受损，缺少足够装置把原油转化为柴油。今年9月，俄罗斯多处核心炼油设施接连遭到无人机打击，大型炼厂装置受损，被迫减产甚至临时停产，直接压缩俄罗斯柴油出口；中东地缘冲突持续，海湾地区炼化设施多次遇袭，成品油出口物流受阻。两大传统柴油供给源同步收缩，全球柴油市场供需缺口随之显现。
与此同时，欧洲炼化产能也在持续减少。在碳中和目标、碳成本上升和炼化利润波动等因素影响下，资本不再新建大型炼厂，老旧柴油配套装置退出，本土炼化产能大幅萎缩。欧美现有炼厂基本满负荷运行，几乎没有增产余量，面对缺口无力快速补产。
我国炼油总产能位居全球首位，伴随新能源汽车普及，汽油柴油内需逐步放缓，部分炼厂开工率偏低。但全球柴油紧张的现实，让这套保留下来的现代化炼化能力重新显现出战略价值。国内大型炼厂具备快速调产、提升柴油产出的弹性。在全球炼化增量枯竭、主要产区炼厂遭袭受损的背景下，这种可随时启动的加工能力成为稳定全球能源市场的重要缓冲力量。
当然，中国不会无限制放开成品油出口。今年9月，国内炼厂在配额管理下适度释放柴油产能，向国际市场补充供给。这并非单纯追逐短期利润，而是在确保国内供应安全前提下，依托成熟的工业能力参与全球能源供需再平衡。
欧美长期将炼油产能视作“夕阳产业”并加速出清，俄罗斯、中东炼厂遇袭又进一步暴露了炼化环节的脆弱性。能源博弈，早已不止争夺油田与油轮，炼化加工能力正成为新的关键支点。中国炼油产业的发展实践表明，绿色转型不能简单“一刀切”淘汰基础工业，保留适度弹性产能，才能对冲地缘冲突、供需波动带来的系统性风险。
在全球能源格局重构的当下，完备而有弹性的现代炼化体系，就是一张厚实的战略底牌。
