今年，是中国工农红军长征胜利90周年。红军长征进程中，中央红军、红二、红六军团先后转战云南。“乌蒙磅礴走泥丸”“金沙水拍云崖暖”——长征过云南，走的就是这两句诗里的山水。九十年过去了，当年走过的路，早已换了模样。
总台央视记者沿着红军当年的行军路线，一路穿行大山、渡口与村庄，把纸面上的历史放回山河现场，去触摸那些在绝境中做出的抉择，去倾听那些至今仍在回响的故事。
总台央视记者 王言：我是四川人，从小就听我们院里一位红军老爷爷讲过红军巧渡金沙江的故事。穿行在大山之中，九曲十八弯，越靠近金沙江，感觉路就越来越险。
红军二万五千里的长征路，很多地方都是这样的崇山峻岭，大山刀砍斧剁，非常险峻。但是这样的大山对于红军来说，就是一个天然的防空屏障。
在金沙江边，记者看到了一座红军渡江纪念碑，碑身上的一组浮雕，记录着当年红军渡江的往事。
1935年5月3日到9日，中央红军主力3万余人，在37名船工的帮助下凭6条木船，经过7天7夜从这里渡过了金沙江，也取得了战略转移当中具有决定意义的胜利。
江上正有一堂特殊的思政课，讲课的是老党员毛洪银。他是当年那一批老船工的徒弟，年轻时跟着师傅们在金沙江上行船，听过许多渡江往事。当了21年村支书的他，退休后主动请缨成为一名义务讲解员。
义务讲解员 毛洪银：红军先头部队到金沙江边时，皎平渡口已经没有船了。他们就问船工张朝寿，老乡没有船怎么办，有没有其他办法？张朝寿说还有一条破船沉在水里，我们把它拖上岸，找瓤子把缝堵了。最后这个瓤子不够，红军就把他们穿的衣服撕成布条，把缝堵起来。
正是依靠这艘船，红军先遣连抢渡到了金沙江北岸，迅速缴获了4条船。最终，红军总共找到了6条能使用的木船。
当年红军渡江的老渡口，因为乌东德水电站的蓄水，现在已沉入80多米深的水下。金沙江的红色记忆，如今正以另一种方式，转化为支撑国家发展的绿色动能。
总台央视记者 王言：从空中俯瞰，这座大国重器就像一个巨大的鸡蛋壳，稳稳地卡在这座“V”型峡谷之中。这是目前世界上最薄的300米级双曲拱坝，而更大的能量隐藏在两侧的山体之中。这两边各有一座巨大的地下厂房，它们的高度都达到了89.8米，里面各有6台85万千瓦级的发电机组，在昼夜不停地运转着，把滔滔金沙江的水能转化为源源不断的清洁电能。满发状态下，它们一昼夜的发电量就可以让20万人用一年。
老渡口沉入江底，但历史的坐标从未消失。当巨型机组的转动声代替了昔日的浪涛声，我们依然不会忘记那些普通船工当年撑起的那段生死航程。
沿金沙江支流普渡河往上，有一座铁索桥。这里也是红军长征北渡金沙江的重要通道。
云南省红色文化研究会会员 李朝东：红四师在普渡河两岸和滇军发生了激烈的战斗，牺牲了79名红军。
如今，这79名烈士长眠普渡河畔，他们大多没有留下名字。
他们的牺牲，也在提醒着后来人：脚下的每一步路，都来之不易。每一个走过这里的人，都是他们未竟之路的延续。
总台央视记者 王言：穿过普渡河，再从金沙江北上，这些都是红军长征路上做出的重大决策。而做出这些决策的地方，是一个不起眼的小村子——寻甸县柯渡镇的丹桂村。
91年前，抢渡金沙江那个关乎3万多红军命运、改变历史走向的决策，就是在这里诞生的。其实红军路途上很多重大决策，都诞生在这样的朴素民房、山间陋室、江边石洞里。
总台央视记者 王言：再走长征路之前，我再次翻阅长征的史料，想去熟悉那些人名、地名、战斗。但是当我真正地走到这里才发现，当年那些抉择绝不是书里一句简单的结论，而是一群人在重重围困的绝境中，在山野间一步一步蹚出来的路。此行我们就是想把纸面的历史放回山河的现场，去触摸他们在至暗时刻的坚守，去读懂他们在生死关头的抉择。
有人翻越雪山，有人强渡大江，有人倒在了路上，也有人从路上站了起来。一代又一代，只要有人还在路上，这条路就不会断。
