（来源：内蒙古日报）
转自：内蒙古日报
9月30日，随着巴润别立站信号设备联锁试验全部合格，由中铁二十一局承建的包银高铁银巴支线内蒙古段全线信号连挂专项试验圆满收官，实现室内计算机联锁系统与室外道岔、信号机、轨道电路等设备精准联动稳定适配，为后续联调联试及按期开通运营筑牢安全与技术根基。
银巴支线是包银高铁重要组成部分，也是连通内蒙古阿拉善盟与宁夏银川的重点交通项目。线路全长111公里，设计时速200公里，新建两座客运站，填补了阿拉善盟高铁路网空白。项目通车后，将缩短区域通勤时间，方便边疆群众出行，推动宁蒙两地资源流通、产业联动，助力区域协同与边疆高质量发展。
信号连挂试验是四电工程核心控制性工序，也是检验行车控制系统安全稳定的关键环节，相当于对信号系统开展一次全面“体检”。本次试验覆盖道岔转换、轨道电路、联锁逻辑、列控数据传输等核心内容，对室内外设备接线、线缆通断、联锁关系一致性进行全覆盖核查校验。
项目地处贺兰山戈壁荒漠地带，面临风沙大、昼夜温差大，施工点位分散、多专业交叉作业，施工条件艰苦等诸多难题，项目部提前谋划部署，组建专业技术攻坚团队，编制专项试验方案及应急处置预案，扎实完成配线核查、线缆绝缘测试、软件调试等准备工作，提前排查消除各类安全隐患。试验期间全体参建人员坚守施工一线、昼夜连续攻坚，采用室内外双向联动作业方式，逐条逐项开展测试比对，确保设备联锁关系100%准确，整套信号系统运行安全稳定、各项指标全部达标。
此次试验圆满完成，标志着项目信号系统调试取得阶段性突破。下一步，项目部将锚定通车目标，扎实推进缺陷消缺、资料整编及剩余工程验收等各项工作，严把安全质量关口，全力推动项目早日通车投用，为完善边疆交通路网贡献力量。
