据悉，津巴布韦国家铁路公司（National Railways of Zimbabwe，简称：NRZ）宣布，与中国金属巨头青山控股集团（Tsingshan Holding Group）旗下的津巴布韦钢铁子公司于2026年10月5日签署了一项合作协议，旨在扩大煤炭和钢铁的运输能力。
据报道，青山控股旗下的鼎森钢铁公司（Dinson Steel Company）——其位于津巴布韦中部的钢铁厂于2024年投产——将从万盖（Hwange）运输110万公吨煤炭，运输距离约为600公里（373英里）。
津巴布韦国家铁路公司（National Railways of Zimbabwe，简称：NRZ）在一份声明中表示，这项铁路升级协议还包括将60万吨钢铁产品从鼎森钢铁厂运往津巴布韦国内及周边地区的各个市场。
这家国有铁路公司表示，鼎森集团旗下的Grand Railway Solutions公司将提供机车、货车车厢和燃料，而NRZ则负责提供基础设施和列车乘务人员。
该协议还包括对圭鲁（Gweru）至姆武马（Mvuma）之间80公里长的铁路线进行升级改造，耗资约2700万美元；随后，双方将采用“建设-运营-移交”（BOT）模式，修建一条连接姆武马与钢铁厂、长达50公里的铁路线。
Grand Railway Services将为铁路建设提供资金，随后将其移交给NRZ，并通过抵扣方式收回成本。
NRZ表示：“这项协议将显著增加NRZ的年货运量，同时将万盖地区的大部分煤炭运输从公路转为铁路运输。”
由于政府投资不足，NRZ多年来一直举步维艰。为了提振货运量，该公司加强了与私营物流企业及大宗商品客户的合作。此前，其货运量曾从20世纪90年代1200万吨的峰值大幅下滑，至2025年已降至200万吨。
