10月10日下午，在3名引航员的协作下，新造“广荣”轮安全靠泊南京龙潭港区，标志着南京至欧洲汽车滚装外贸新航线正式开通，刷新靠泊南京港最大尺寸滚装船纪录。该船将装载1530台国产新能源汽车，经新开通的滚装外贸航线驶向欧洲。
“广荣”轮出厂交付后，该航次是它首次下水并进行装船作业。当天下午，长江引航中心南京引航站胡楠等3名引航员负责将船舶从厂区引航至龙潭港区。胡楠告诉记者，从仪征出厂到靠泊龙潭港区，距离虽然不远，但该轮尺寸较大，装卸商品车是从右舷跳板进入，因此需要掉头顺流倒靠作业，再加上通航环境复杂，船舶操控难度大。
“广荣轮船长199.9米，而长江南京段深水航道的宽度只有500米，船舶在码头前回旋掉头的过程中，会对通航造成影响，再加上滚装船干舷较高，极易受到风、流叠加影响。”南京海事局通航管理处副处长辛石晶介绍，该轮最大吃水10.3米，拥有7800个标准车位，是目前靠泊南京港的最大滚装船。为保障船舶安全进港航行和靠泊作业，南京海事局对船舶航行动态实施全程监控，对码头前沿水域实施临时横越管控，并提前调派2艘海巡艇到现场开展交通组织，全力保障船舶靠离泊安全。
此外，南京海事局还联合边检等口岸单位开通外贸绿色通道。在出口汽车查验环节，南京港边检站采用“人工+警犬+无人机+车底探测仪”相结合的立体化查验模式，提前对出口车辆开展深度检查，重点排查车辆隐蔽部位风险隐患，最大限度维护装船作业连续性。
“此次南京—欧洲滚装外贸新航线的开通，为南京本地及周边车企打通了家门口的远洋出海通道，通过本地集港、本地始发、直达海外的方式，为南京汽车产业集群规模化出口、国际化发展提供了稳定可靠的物流保障。”南京市交通运输局港航发展处处长梁歌介绍，过去南京港的汽车滚装以内贸为主，随着近年来新能源汽车的出口需求增长，南京港不断提升服务企业的外贸出口能力。今年以来，南京港已开通4条汽车滚装外贸航线。近期，南京还将专门召开汽车出海供需对接会，为南京本地及都市圈城市搭建平台，让船东、货主、码头等企业面对面沟通。
截至目前，南京港已开通国际航线总数24条，集装箱月航班数达936班，有力支撑了南京区域性航运物流中心能级提升。
内容来源：南京日报/紫金山新闻记者 吴春霞 王茸
图片来源：南京日报/紫金山新闻记者 徐琦 通讯员 宁交宣 宁海宣
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