本报讯（西海新闻记者 徐变银）10月9日，记者从中国铁路青藏集团有限公司了解到，位于西宁市湟中区多巴新城的双寨物流基地完成17组道岔及配套轨件更新。双寨物流基地作为西北铁路路网重要物流节点，此次道岔更换有效打通了干线铁路与物流基地运力衔接的关键通道，将进一步优化西北路网运输格局，提升青藏高原铁路货物集散能力，为青海省融入“一带一路”建设、对接西部陆海新通道提供有力的铁路运力支撑。
双寨物流基地的前身是上世纪80年代建成的双寨货场。为适应日益增长的物流需求，青藏集团公司依据国家规划，从2024年3月起，分批对运输、装卸、仓储等设施开展全方位升级改造，通过新建到发线、货物作业线、站台和仓库，构建起完整的现代化铁路物流基础设施体系。
双寨物流基地的道岔衔接兰青铁路与基地进出联络线，直接关系到车站通过能力、列车解编效率和货运班列接发质量。长期以来，受高原环境和铁路重载运输影响，轨件磨耗、疲劳裂纹、接头压溃等病害多发，加之原有道岔采用普通接头连接，设备稳定性不足，日常养护维修面临巨大压力。
本次收尾工程从9月初开始，主要更换17组道岔轨件，同步配套完成信号转辙设备升级改造。其中3组难度最大的交叉渡线道岔更换后，彻底消除接头病害隐患，减少后期运维工作量，提升线路质量。道岔更换涉及多专业交叉作业，作业时间紧、安全风险高、施工组织复杂。青藏集团公司量身定制“一岔一方案”，逐组排查研判隐患风险，逐项核验作业条件，严控拆除、平移、对位、精调等工序，为施工安全高效推进提供保障。
目前，双寨物流基地已成为青海省唯一的铁路二级物流基地。今年1月1日起，青海省内各货场及中铁快运等业务已全部集中迁至双寨物流基地。整合升级后，年装卸能力从300万吨大幅提升至500万吨，货物存储面积达10.4万平方米，可同时满足396辆车作业，集散能力实现质的飞跃。
